Avions d'affaires Gulfstream : location de jets privés ultra-performants

Produisant au départ un avion de transport militaire bimoteur, la société Grumman Aerospace Corporation, prédécesseur de Gulfstream, a travaillé sur le développement d'une nouvelle classe d'avions d'affaires à la fin des années 1940. À partir de 1959, le Grumman Gulfstream I (G-159) a été introduit sur le marché et vendu environ 200 fois au cours des 10 années suivantes. Le Gulfstream I a marqué le début de l'ascension de la société qui est ensuite devenu un acteur respecté de l'aviation d'affaires. Aujourd'hui, Gulfstream est sans aucun doute le plus grand fabricant d'avions d'affaires du monde, devant Bombardier.

Comparables à celles de son concurrent Bombardier, les familles d'avions de Gulfstream sont composés d'avions complets capables de voler sur de longues distances : la flotte couvre des distances comprises entre 6 667 et 13 890 kilomètres et peut accueillir confortablement jusqu'à 13 passagers, selon la configuration. Les milliardaires américains Jeff Bezos, Bill Gates et Elon Musk ainsi que la star portugaise du football Cristiano Ronaldo sont des clients enthousiastes de Gulfstream et des fans de ces jets exclusifs.

Louer un jet privé Gulfstream : Données clés de l'avionneur

L'ascension de Gulfstream au rang de premier constructeur mondial de jets privés

Le premier Gulfstream - officiellement Grumman Gulfstream I (GI) - était un turbopropulseur qui a établi de nouveaux standards dans le domaine naissant de l'aviation d'affaires. Le Grumman Gulfstream II a été le premier avion d'affaires à réaction à être développé. Le moteur plus puissant permettait des vitesses de croisière plus importantes et une plus grande autonomie de vol. En 1975, il n'y avait pas de jet d'affaires plus rapide. Le G-II a été un énorme succès commercial.

Le développement du Gulfstream III s'était dans un premier temps arrêté en raison d'un ralentissement du marché de l'aviation privée et en raison de son coût élevé. Après une fusion et un rachat ultérieur, ce développement a été poursuivi sous le contrôle de la société Gulfstream American. L'objectif du projet était de répondre à la demande croissante du marché pour des voyages d'affaires plus rapides vers des destinations de plus en plus éloignées. Lors de sa première livraison en 1980, Gulfstream a de nouveau marqué l'histoire de l'aviation privée : le GIII a été le premier jet d'affaires à survoler les deux pôles.

Moins de cinq ans plus tard, Gulfstream continue d'agir comme un pionnier du secteur de l'aviation d'affaires : afin de se préparer à des réglementations internationales plus strictes en matière d'environnement, le constructeur s'attache à accroître l'efficacité de l'avion GVI. Des résultats impressionnants sont obtenus grâce à l'utilisation pour la première fois d'un système de gestion de vol contrôlé par ordinateur. En plus d'augmenter l'efficacité énergétique de l'avion, il facilite le travail des pilotes. Il s'agit de l'une des grandes innovations dans l'aviation civile au milieu des années 80. La structure de l'entreprise est également restée dynamique : afin de lever des capitaux pour le développement du GVI, la société, rebaptisée entre-temps Gulfstream Aerospace Corporation, est entrée en bourse. C'est notamment grâce à son adaptation réussie à un environnement de marché dynamique que Gulfstream est considéré comme le premier constructeur mondial de jets privés. Lorsque Gulfstream a été racheté par l'entreprise de défense General Dynamics en 1999, la part de marché du constructeur de jets d'affaires était d'environ 60 %.

Le portefeuille actuel de jets d'affaires Gulfstream

Actuellement, la flotte de Gulfstream comprend 7 familles d'avions :

Foire aux questions (FAQ)

Combien coûte un jet Gulfstream ?

Le G280 est le plus petit jet de Gulfstream et peut être acheté d'occasion pour un prix aux alentours de 12 millions de dollars US. Neuf, le jet coûte environ 25 millions de dollars US. Le fleuron de Gulfstream, le G700, coûte quant à lui 75 millions de dollars US neuf, ce qui en fait le jet privé le plus cher du monde - en 2021. Toutefois, chez la concurrence, le plus gros jet de Bombardier, le Global 7500, dont le prix s'élève à 73 millions de dollars US, a un prix presque équivalent.

Combien de jets sont construits par Gulfstream Aerospace chaque année ?

Entre 2018 et 2020, Gulfstream a livré entre 121 et 147 avions chaque année :

Où sont construits les jets Gulfstream ?

Tous les avions de Gulfstream sont fabriqués au siège de l'entreprise à Savannah, en Géorgie. Cependant, l'installation de certains équipements dans les cabines, la peinture des avions et l'installation de l'avionique sont également réalisées sur les sites américains d'Appleton (Wisconsin), Brunswick (Géorgie), Dallas (Texas) et Long Beach (Californie).

Quels moteurs sont utilisés dans les avions Gulfstream ?

Gulfstream utilise des moteurs de Honeywell, Pratt & Whitney et Rolls-Royce dans sa flotte.