L'état de la flotte européenne d'avions d'affaires en 2023, en chiffres

Le continent européen abrite 3 859 aéronefs, incluant des turbopropulseurs et des jets, ces derniers étant majoritaires avec 2 518 unités contre 1 341 pour les turbopropulseurs. Cette flotte marque une légère baisse par rapport à janvier 2022, où l'on recensait 3 893 avions, dont 2 537 jets et 1 356 turbopropulseurs.

Les jets de grande taille dominent le marché avec 997 unités basées en Europe en début d'année 2023. Ils sont suivis de près par les jets légers, totalisant 987 appareils. Cette répartition diffère de celle de janvier 2022, qui comptait 1 017 jets légers et 987 jets de grande taille.

L'Europe compte également 455 jets de taille moyenne et 79 Bizliners, ces derniers étant des avions de ligne reconfigurés en jets d'affaires. En comparaison, janvier 2022 voyait 449 jets de taille moyenne et 84 Bizliners basés sur le continent.

Textron Aviation se positionne en tête des constructeurs avec 927 avions basés en Europe. Bombardier occupe la seconde marche du podium avec 487 appareils, suivi de près par Dassault qui compte 355 avions. Gulfstream, avec 155 appareils, et Embraer, en totalisant 148, se placent respectivement en quatrième et cinquième positions.

Bien que le classement des trois premiers constructeurs reste inchangé depuis janvier 2022, le nombre d'avions basés en Europe a connu des évolutions notables. En janvier de l'année dernière, Textron Aviation comptabilisait 947 appareils sur le continent, tandis que Bombardier en dénombrait 485 et Dassault, 363. L'an passé, Embraer s'était hissé en quatrième position, bien que son nombre d'appareils basés en Europe soit demeuré stable à 148. Gulfstream avait sécurisé la cinquième place avec 138 avions.

L'Allemagne domine le classement européen avec 792 avions d'affaires basés sur son territoire, suivie de la France avec 496 appareils et du Royaume-Uni qui en compte 490. La Suisse et l'Autriche complètent ce top cinq, avec respectivement 237 et 203 avions.

En janvier de l'année précédente, l'Allemagne était déjà en tête du classement avec 806 avions, tandis que le Royaume-Uni, avec 522 avions, devançait la France et ses 493 appareils. La Suisse et l'Autriche occupaient alors, comme aujourd'hui, les quatrième et cinquième positions avec 244 et 205 avions respectivement.

Concernant les types d'avions, l'Allemagne se distingue par le plus grand nombre de jets légers (282) et de taille moyenne (80). Cependant, le Royaume-Uni se positionne en tête pour les jets de grande taille avec 146 appareils et pour les Bizliners, en enregistrant 15. Bien que ces classements par type d'avion restent constants, les nombres ont évolué depuis l'année dernière, où il y avait alors 290 jets légers et 85 jets de taille moyenne basés en Allemagne, ainsi que 153 jets de grande taille et 15 Bizliners au Royaume-Uni.

Les cinq premiers pays d'immatriculation pour les avions d'affaires basés en Europe sont l'Allemagne (726), les États-Unis (352), la France (343), le Royaume-Uni (253) et l'Autriche (227). Ces classements restent inchangés depuis janvier 2022, bien que les chiffres aient légèrement varié, puisqu’il y avait 746 avions enregistrés en Allemagne, 362 aux États-Unis, 345 en France, 275 au Royaume-Uni et 225 en Autriche à cette époque.

En termes de type d'aéronef, l'Allemagne se distingue en janvier 2023 avec la majorité des jets légers (270) et des jets de taille moyenne (77) immatriculés sur son territoire. De son côté, Malte est en tête pour les jets de grande taille (144) et les Bizliners (12). Comparativement, en janvier de l'année précédente, l'Allemagne était en tête pour les jets légers (281), les jets de taille moyenne (80) ainsi que pour les Bizliners (12), tandis que Malte avait le plus grand nombre de jets de grande taille (129) immatriculés.

Concernant les immatriculations hors d'Europe, les États-Unis restent un choix populaire. Parmi les autres destinations privilégiées, on compte les îles Caïmans, qui comptent 17 aéronefs en janvier 2023, contre 20 en janvier 2022, Aruba avec 9 aéronefs, un chiffre stable, et le Maroc qui enregistre une légère hausse, passant de 7 à 8 aéronefs.

Le rapport met également en évidence une augmentation du nombre d'aéronefs immatriculés dans d'autres pays à travers le monde. La catégorie « autres pays d’immatriculation » s'élevait à 38 aéronefs en janvier 2022, nombre qui a grimpé à 46 en janvier 2023.