El estado de la flota europea de aviones de negocios en 2023, en cifras

Hay 3.859 aeronaves con base en Europa, incluidos los dos turbohélices, aunque los aviones a reacción con base en Europa superan a los turbohélices en 2.518 frente a 1.341. En comparación con enero de 2022 (3.893), se ha producido un ligero descenso en el total de aeronaves matriculadas, con 2.537 reactores y 1.356 turbohélices basados en Europa en la misma fecha del año pasado.

Los aviones pesados son los más numerosos, con 997 aeronaves basadas en Europa a principios de 2023. Los aviones ligeros le siguen muy de cerca, con 987. En enero de 2022, el reparto se invierte, con 1.017 reactores ligeros basados en Europa frente a 987 aviones pesados.

Hay 455 aviones de tamaño medio con base en Europa y 79 Bizliners, aviones de pasajeros convertidos para operaciones de aviones privados de negocios. En enero de 2022, había 449 aviones de tamaño medio con base en Europa y 84 Bizliners.

El principal OEM es Textron Aviation, con 927 aviones basados en Europa. Bombardier ocupa el segundo lugar, con 487 aviones, y Dassault el tercero, con 355. Gulfstream (155) y Embraer (148) ocupan el cuarto y quinto lugar.

Aunque el orden de los tres primeros OEM en la clasificación no ha cambiado desde enero de 2022, sí lo ha hecho el número de sus aviones con base en Europa para cada OEM. Textron Aviation tenía 947 aviones con base en Europa en enero del año pasado, Bombardier 485 y Dassault 363. El año pasado, Embraer ocupaba el cuarto lugar, aunque el número de aviones Embraer con base en Europa no ha variado (148), y Gulfstream ocupaba el quinto lugar con 138 aviones.

La mayoría (792) de los aviones de negocios europeos tienen su base en Alemania, Francia ocupa el segundo lugar (496), Reino Unido el tercero (490), Suiza el cuarto (237) y Austria el quinto (203).

En enero del año pasado, Alemania ocupaba el primer puesto con 806 aviones, el Reino Unido el segundo con 522 y Francia el tercero (493). Suiza (244) y Austria (205) se mantuvieron en cuarto y quinto lugar, respectivamente.

Agrupados por tipo de avión, la mayoría de los aviones ligeros (282) y medianos (80) tienen su base en Alemania, pero el Reino Unido se lleva la palma como base de aviones pesados (146) y Bizliners (15). La clasificación por tipo de avión se mantiene, aunque las cifras han cambiado: el año pasado, 290 reactores ligeros y 85 medianos tuvieron su base en Alemania. El Reino Unido acogió el año pasado 153 aviones pesados y 15 Bizliner.

Los cinco lugares más populares de registro de aeronaves de negocios con base en Europa son Alemania (726), Estados Unidos (352), Francia (343), Reino Unido (253) y Austria (227). Esta clasificación se mantiene sin cambios desde enero de 2022, aunque había 746 aeronaves de negocios matriculadas en Alemania, 362 en Estados Unidos, 345 en Francia, 275 en el Reino Unido y 225 en Austria.

Los cinco lugares más populares de registro de aeronaves de negocios con base en Europa son Alemania (726), Estados Unidos (352), Francia (343), Reino Unido (253) y Austria (227). Esta clasificación se mantiene sin cambios desde enero de 2022, aunque había 746 aeronaves de negocios matriculadas en Alemania, 362 en Estados Unidos, 345 en Francia, 275 en el Reino Unido y 225 en Austria.

Por tipo de aeronave, la mayoría de los aviones ligeros (270) y medianos (77) estaban matriculados en Alemania en enero de 2023, y la mayoría de los aviones pesados (144) y Bizliners (12) estaban matriculados en Malta. En enero de 2023, Alemania encabezaba la lista de aviones ligeros (281), medianos (80) y Bizliner (12), mientras que Malta tenía el mayor número de aviones pesados registrados (129).

Tal y como se recoge en el informe, se produjo un aumento en el número de aeronaves matriculadas en otros países, con 38 aeronaves categorizadas como "otros registros" en enero de 2022, frente a 46 en enero de 2023.