Alquile un Pilatus PC-12: Alquile el turbohélice más vendido
El turbohélice monomotor más vendido del mundo con un fuselaje aerodinámico optimizado: Con el Pilatus PC-12, usted alquila un avión privado fiable, económico y versátil.
Ventajas de un turbohélice Pilatus PC-12 como avión de alquiler:
Probado sobre el terreno: La creciente flota de PC-12 lleva más de 25 años en servicio y ha acumulado más de siete millones de horas de vuelo. El PC-12 ha demostrado su eficacia como avión de pasajeros, carga y ambulancia. Desde las primeras entregas en 1994, Pilatus ha desarrollado continuamente su avión insignia basándose en los comentarios de los clientes.
Económico: El Pilatus de un solo motor tiene un menor consumo de combustible que las alternativas multimotor con un rendimiento comparable. Esto suele traducirse en unos costes de alquiler más bajos para el PC-12 en comparación con los aviones privados bimotores o de propulsión a chorro. La denominada certificación de monopiloto del PC-12, que permite volar con un solo piloto, reduce aún más los costes de explotación.
Flexible: El PC-12 es apto para despegar y aterrizar en aeropuertos internacionales, pequeños aeródromos e incluso en superficies no pavimentadas. Por lo tanto, a menudo puede llevar a los viajeros más cerca de su destino que los aviones privados con motor de reacción de otros fabricantes. Esta flexibilidad hace que el Pilatus PC-12 sea popular entre particulares, viajeros de negocios, empresas y autoridades públicas.
Espaciosa: La cabina de vuelo ofrece asientos para un máximo de 12 pasajeros; en una configuración típica, viajan cómodamente entre 6 y 8 pasajeros. Una gran puerta de carga facilita la carga y descarga incluso de equipajes voluminosos. Hay espacio suficiente para maletas, tablas de surf e incluso una motocicleta. El maletero está situado en la parte trasera de la cabina y es accesible desde la cabina del avión incluso durante el vuelo.
Líder del mercado: Con más de 1.750 unidades vendidas en todo el mundo, el PC-12 es considerado con razón la navaja suiza de la aviación privada. Gracias a las soluciones innovadoras en términos de seguridad, confort y rendimiento, Pilatus ha conseguido hasta ahora reforzar su posición competitiva con cada nueva variante.
Desventajas de un turbohélice Pilatus PC-12 como avión de alquiler:
Baja velocidad: En comparación con los aviones de negocios, los turbohélices como el PC-12 tienen una velocidad máxima más baja. Si la prioridad principal es minimizar el tiempo de vuelo, un avión de negocios como el Pilatus PC-24 podría ser la mejor opción. Esto es especialmente importante para los vuelos más largos de 2-3 horas.
Ruido en la cabina: Si el tiempo de vuelo se va a utilizar para reuniones o si los viajeros son muy sensibles al ruido, existen alternativas más silenciosas al PC-12. Por ejemplo, la tercera generación del clásico, el PC-12 NGX, promete una importante reducción del ruido en la cabina del avión gracias a un modo de hélice lento.
Gracias a su flexibilidad y a su posición consolidada en el mercado, el Pilatus PC-12 se utiliza como avión de pasajeros y de carga para viajes privados y de negocios. Entre los clientes más conocidos del PC-12 o de sus modelos sucesores, el PC-12 NG y el PC-12 NGX, se encuentran el pionero de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone, el antiguo director general de HP Dion Weisler y el Royal Flying Doctor Service de Australia.
Datos del avión:
Ficha técnica
| Categoría del avión | Turbopropulsor de un motor |
| Fabricante | Pilatus Aircraft Works AG |
| Modelo | PC-12 |
| Nº de unidades producidas | 1750 (incluyendo todas las generaciones) |
| Año de inicio de producción | 1992 |
| Fin de producción | 2007 |
| Motor | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Precio | 2 400 000 € (usado) |
| Tripulación | 1 - 2, certificación de un solo piloto |
| Baño | Baño separado entre cockpit y cabina |
Rendimiento
| Distancia de despegue | 808 m |
| Distancia de aterrizaje | 560 m |
| Velocidad máxima | 519 km/h |
| Velocidad máxima de ascenso | 9.75 m/s |
| Rango de vuelo | 2,915 km |
| Altura máxima de vuelo | 9.144 m |
Capacidad
| Nº de pasajeros | 10 pasajeros + 1 piloto |
| Carga máxima | 1,036 kg |
| Carga máxima con el depósito lleno | 467 kg |
| Capacidad de la variante más común en jets privados | 6 pasajeros, 5 cajas, 3 piezas de equipaje de mano |
Cabina
| Volumen de Cabina | 9,34 m³ |
| Tamaño de cabina (largo x ancho x alto) | 5.16 m x 1.53 m x 1.47 m |
| Tamaño del suelo de cabina | 1,30 m |
| Puerta del pasajero (alto x ancho) | 1,35 x 0,61 m |
| Capacidad del compartimento para maletas en bodega | 1,13 m³ |
| Puerta de carga door (height x width) | 1.32 x 1.35 m |
Preguntas sobre el avión Pilatus PC-12
¿Cuánto cuesta un Pilatus PC-12?
Sólo la tercera y última generación del PC-12, el PC-12 NGX, se ofrece actualmente de fábrica. La generación anterior puede adquirirse usada en el mercado de aviones de segunda mano. En noviembre de 2020, el precio medio del PC-12/PC-12 NG era de 2.400.000 euros.
¿Cuántos pilotos vuelan el PC-12?
Como todas las aeronaves Pilatus, el PC-12 cuenta con la denominada certificación de piloto único. Esta certificación sólo se concede a las aeronaves en las que la carga de trabajo en vuelo para un piloto es adecuada. Esto es posible, entre otras cosas, gracias al moderno equipamiento de la cabina del PC-12. Además, toda la flota de Pilatus está equipada con un asiento de copiloto, lo que también permite la operación multipiloto.
¿En qué se diferencia el Pilatus PC-12 del Cessna Denali?
La mayor diferencia es que el Cessna Denali todavía no está disponible. Debido a problemas técnicos con el motor, el vuelo inaugural se pospuso recientemente de forma indefinida. Comparando los datos técnicos de las dos aeronaves, sólo se aprecian las más mínimas diferencias. No es de extrañar que los expertos en aviación consideren el Cessna Denali una copia del exitoso PC-12.
¿Hay un baño en el PC-12?
Por defecto, un Pilatus PC-12 cuenta con un aseo completamente cerrado y un servicio de refresco. El aseo está situado entre la cabina de mando y la cabina. El equipamiento de la cabina permite un viaje relajado y descansado.
¿A qué aeropuertos puede volar el PC-12?
Una ventaja única del Pilatus es su capacidad para aterrizar en pistas cortas y superficies no pavimentadas. Esto ofrece a los viajeros versatilidad a la hora de planificar su viaje.
Noticias sobre el Pilatus PC12:
Saanen Airfield (LSGK): A Gstaad, en el Oberland bernés, se llega en pocos minutos desde el aeródromo suizo.
Buochs Airfield (BXO): Visitors to the World Economic Forum (WEF 2021) prefer this destination airport because of its proximity to the venue. Lucerne, which is only 17 kilometers away, is easy to reach, even by public transport.
Aeropuerto de Lausana-Blécherette (QLS): Aterrice a sólo un kilómetro del centro de Lausana. La ciudad suiza de ensueño a orillas del lago Lemán merece una visita en cualquier época del año, no sólo por su notable arquitectura.
Les Eplatures Airport (LSGC): Aeropuerto de la ciudad industrial de La Chaux-de-Fonds, que es una de las ciudades más famosas en la producción de relojes suizos.
Aeródromo de Annemasse (QNJ): Aterrice cerca de la frontera suiza en el pequeño aeropuerto francés. Ginebra está a menos de 15 kilómetros.
Toussus-le-Noble Airport (TNF): Se puede llegar al Castillo de Versalles en unos 20 minutos en taxi o en coche desde el aeropuerto francés situado al suroeste de París.
Arcachon - Aeropuerto de La Teste-de-Buch (XAC): La Costa Vasca es un destino popular desde este aeropuerto de la costa atlántica francesa.
Aeropuerto de Marina di Campo (EBA): El único aeropuerto de la isla mediterránea italiana de Elba y la alternativa más rápida a las travesías en ferry.
Aéroport Rémy de Haenen (SBH): La playa está a sólo unos pasos del aeropuerto en la isla caribeña francesa de San Bartolomé.
Lodges de safari en Sudáfrica: Las vacaciones de safari comienzan nada más bajar del PC-12, que puede volar directamente a muchos lodges de Sudáfrica.
