Alquilar un Pilatus PC-12 NGX : Alquile el turbohélice más moderno

La tercera generación de la familia de monomotores turbohélice de mayor éxito es el avión de negocios más moderno de su clase: Con el Pilatus PC-12 NGX alquilará un avión privado innovador, lujoso y flexible.

Ventajas de un Pilatus PC-12 NGX como avión de alquiler:

Tecnológicamente avanzado: Con el PT6E-67XP, Pilatus recibe la última versión del probado motor PT6 de Pratt & Whitney Canada. Por primera vez en esta clase de avión, se utiliza un sistema electrónico de control de la hélice y el motor. Gracias a esta innovación, se han incrementado la tasa máxima de ascenso y la velocidad aerodinámica. Con el nuevo "modo de baja velocidad", la velocidad de la hélice puede reducirse, lo que reduce significativamente el ruido en cabina.

Confortable: Las últimas características de confort de la cabina del avión de negocios Pilatus PC-24 ahora también están disponibles en el nuevo turbohélice de Pilatus. En cooperación con BMW Designworks, la experiencia en cabina se ha llevado a un nuevo nivel: Desde ventanas más grandes que permiten la entrada de más luz natural en la cabina, pasando por asientos de cuero completamente planos y ajustables, conexiones USB y eléctricas, hasta Wi-Fi a bordo.

Capacidad todoterreno: El PC-12 NGX aterriza con seguridad en lugares inaccesibles para otras aeronaves de tamaño comparable. Esto es posible gracias a su idoneidad para distancias cortas de despegue/aterrizaje y pistas sin asfaltar. Por lo tanto, la tercera generación del superventas PC-12 también acerca a los pasajeros a su destino más que muchos aviones privados a reacción o bimotores.

Espacioso: El PC-12 NGX ofrece asientos para un máximo de 10 pasajeros con equipaje y un piloto. El volumen de la cabina de 9,34 metros cúbicos permite que incluso los pasajeros altos dispongan de un cómodo espacio para las piernas y la cabeza. Las piezas de equipaje grandes y voluminosas pueden cargarse y descargarse fácilmente a través de la gran puerta de carga lateral. Como la carga está situada en la parte trasera del avión, el equipaje también es accesible durante el vuelo.

Probado y comprobado: El último desarrollo de la familia de turbopropulsores monomotor más vendida del mundo es sinónimo de seguridad y funcionalidad probadas. Con más de 1.750 unidades vendidas y propulsado por el fiable motor turbohélice PT6 de Pratt & Whitney Canada. También en términos de seguridad, el último PC-12 está a la altura de los reactores bimotores.

Desventajas de un Pilatus PC-12 NGX como avión de alquiler:

Disponibilidad: Las primeras entregas a clientes se realizaron en la segunda mitad de 2020. Debido a las capacidades de producción deliberadamente limitadas del fabricante suizo, el PC-12 NGX solo estará disponible inicialmente en número limitado como avión de alquiler.

Velocidad: El nuevo Pilatus es famoso por su alta velocidad máxima en comparación con otros turbohélices. En comparación con los reactores de negocios, es sin embargo la versión más lenta. Si el objetivo es viajar a un destino lejano lo más rápidamente posible, un vuelo en el nuevo avión de negocios Pilatus (PC-24) es una alternativa más rápida.

Concebido originalmente como avión de carga y entrenamiento, el PC-12, ahora en su tercera generación, sigue demostrando su versatilidad y su papel pionero en el mercado de los reactores monomotores de negocios. Con un equipamiento absolutamente superior en la cabina del piloto y del avión, no es de extrañar que el PC-12 NGX se agote con regularidad.

Datos del avión

Pilatus PC-12 NGX en la pista frente a un paisaje natural (Copyright: Pilatus Aircraft Ltd)

Visión general

Categoría de avión	Turbopropulsor monomotor
Fabricante	Pilatus Aircraft Works AG
Modelo	PC-12 NGX
Cantidad producida	2020
Inicio de la producción	2019
Motor	1 x Pratt & Whitney Canada PT6
Precio	a partir de 3 700 000€ (precio actualizado)
Tripulación	1 - 2, certificación de piloto único
Aseo	Aseos separados para cabina y cockpit

Rendimiento

Distancia de despegue	758 m
Distancia de aterrizaje	661 m
Velocidad máxima	537 km/h
Velocidad máxima de ascenso	9,75 m/s
Rango de vuelo	3,339 km
Altitud máxima de vuelo	9,144 m

Capacidad

Capacidad de pasajeros	10 pasajeros + 1 piloto
Carga útil máxima	1,014 kg
Carga útil máxima con el depósito lleno	448 kg

Cabina

Volumen de la cabina	9,34 m³
Cabina (largo x ancho x alto)	5,16 m x 1,52 m x 1,47 m
Anchura del suelo en cabina	1,30 m
Puerta del pasajero (alto x ancho)	1,35 x 0,61 m
Volumen de la bodega	1,13 m³
Puerta de carga (alto x ancho)	1,32 x 1,35 m

Preguntas más frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta un Pilatus PC-12 NGX?

El PC-12 NGX 3 cuesta 700.000 euros en la configuración básica. La versión de lujo en configuración ejecutiva cuesta 4.500.000 euros. Pilatus justifica el aumento de precio respecto al modelo anterior PC-12 NG con las numerosas mejoras y modernizaciones. Según la evaluación de los expertos en aviación, la disponibilidad del nuevo modelo más caro sólo tendrá un impacto menor en el valor de reventa de los modelos anteriores.

¿Cuántos pilotos son necesario para volar el PC-12 NGX?

Todas las aeronaves de la flota Pilatus cuentan con la denominada certificación de piloto único. Esta certificación sólo se concede si la carga de trabajo durante el vuelo es adecuada para un piloto. Las mejoras de la cabina hacen que el PC-12 NGX sea aún más fácil de pilotar que sus predecesores. Por supuesto, el último turbohélice de Pilatus también está equipado con un asiento de copiloto, lo que significa que la operación multipiloto sigue siendo posible.

¿Dónde se presentó oficialmente por primera vez el PC-12 NGX?

El Pilatus PC-12 NGX se presentó oficialmente el 22 de octubre de 2019 en la mayor feria de aviación de negocios del mundo, NBAA-BACE, en Las Vegas. Tanto el público profesional como la competencia se sorprendieron de que Pilatus Aircraft ya tuviera todas las certificaciones de vuelo el día de la presentación. En secreto, Pilatus había probado la aeronave en varios cientos de horas de vuelo de prueba y certificación.

¿Cuándo se entregó el primer PC-12 NGX?

En mayo de 2020, el primer PC-12 NGX fue entregado en California a Dion Weisler, cliente habitual de Pilatus. El antiguo CEO de la empresa tecnológica HP ya poseía el modelo predecesor PC-12 NG. En octubre de 2019, fue el primer cliente en encargar el moderno avión privado.

¿Cuáles son las diferencias entre el Pilatus PC-24 y el TBM 940?

El sistema de propulsión de ambos modelos es comparable: las hélices y las turbinas son del mismo fabricante (Pratt & Whitney Canada y Hartzell respectivamente) y tienen parámetros de rendimiento comparables. Así pues, el TBM 940 del fabricante francés tiene una velocidad máxima y una altitud máxima ligeramente superiores. En cambio, el PC-12 NGX gana puntos en autonomía y tamaño de cabina. Este último ofrece espacio suficiente en el Pilatus para un aseo permanentemente separado, mientras que en el Daher un asiento puede convertirse en aseo con tabiques móviles. Como el TBM 940 es un avión más pequeño, sus costes de explotación son más bajos. Por lo tanto, si no se necesita el espacio adicional, posiblemente sea una alternativa de alquiler más barata.

¿Hay un aseo en el PC-12 NGX?

Un Pilatus PC-12 NGX ya cuenta con un aseo totalmente cerrado y un refrigerio como equipamiento de serie. Para permitir el acceso al compartimento de carga durante el vuelo, el aseo está situado entre la cabina de mando y la cabina de pasajeros.

¿A qué aeropuertos se puede llegar con el PC-12 NGX?

Cuando se viaja en avión, el transporte desde el aeropuerto hasta el destino final suele llevar mucho tiempo. Con el PC-12 NGX esto no tiene por qué ser así. Esta popular aeronave también puede volar a y desde aeropuertos y aeródromos más pequeños. A modo de inspiración, encontrará una lista de posibles aeropuertos de salida y destino:

Rémy de Haenen Aéroport (SBH): Aeropuerto francés de la isla caribeña de San Bartolomé.

Toussus-le-Noble Airport (TNF): Aeropuerto francés al suroeste de París. Versalles está a sólo 20 minutos en coche.

Lausanne-Blécherette Airfield (QLS): El aeropuerto regional suizo del cantón de Vaud está a sólo un kilómetro del centro de Lausana..

Buochs Airfield (BXO): Aeropuerto más cercano a la sede del Foro Económico Mundial (FEM 2021). Lucerna está a solo unos 17 kilómetros y se puede llegar fácilmente en transporte público.