Noleggia un Pilatus PC-12 NGX: noleggia il più moderno turboelica
La terza generazione della famiglia monomotore a turboelica di maggior successo è l'aereo d'affari più moderno della sua categoria: Con il Pilatus PC-12 NGX noleggiate un aereo privato innovativo, lussuoso e flessibile.
Vantaggi di un Pilatus PC-12 NGX come aereo a noleggio:
Tecnologicamente avanzato: Con il PT6E-67XP, il Pilatus riceve l'ultima versione del collaudato motore PT6 di Pratt & Whitney Canada. Per la prima volta in questa classe di aerei, viene utilizzato un sistema di controllo elettronico dell'elica e del motore. Grazie a questa innovazione, il tasso massimo di salita e la velocità aerea sono stati aumentati. Con la nuova "modalità a bassa velocità", la velocità dell'elica può essere rallentata, il che riduce significativamente il rumore in cabina.
Confortevole: Le ultime caratteristiche di comfort della cabina del business jet Pilatus PC-24 sono ora disponibili anche nel nuovo turboprop Pilatus. In collaborazione con BMW Designworks, l'esperienza della cabina è stata portata a un nuovo livello: Dalle finestre più grandi che permettono una maggiore luce naturale nella cabina, ai sedili in pelle regolabili completamente piatti, alle connessioni USB e di alimentazione, al Wi-Fi a bordo.
Capacità off-road (di fuoristrada): Il PC-12 NGX atterra in sicurezza in luoghi che sono inaccessibili ad altri aerei di dimensioni comparabili. Ciò è reso possibile dalla sua idoneità per brevi distanze di decollo/atterraggio e piste non asfaltate. La terza generazione del best-seller PC-12 porta quindi anche i passeggeri più vicini alla loro destinazione rispetto a molti aerei privati a reazione o bimotore.
Spazioso: il PC-12 NGX offre posti per un massimo di 10 passeggeri con bagagli e un pilota. Il volume della cabina di 9,34 metri cubi permette anche ai passeggeri alti di avere uno spazio confortevole per le gambe e la testa. I bagagli grandi e voluminosi possono essere facilmente caricati e scaricati attraverso l'ampio portellone di carico laterale. Poiché il carico si trova nella parte posteriore dell'aereo, i bagagli sono accessibili anche durante il volo.
Provato e testato: L'ultimo ulteriore sviluppo della famiglia di monomotori turboelica più venduta al mondo è sinonimo di sicurezza e funzionalità collaudate. Con oltre 1750 unità vendute e alimentato dall' affidabile motore turboelica PT6 di Pratt & Whitney Canada. Anche in termini di sicurezza, l'ultimo PC-12 è alla pari con i business jet bimotore.
Svantaggi di un Pilatus PC-12 NGX come aereo a noleggio:
Disponibilità: Le prime consegne ai clienti sono state effettuate nella seconda metà del 2020. A causa delle capacità di produzione volutamente limitate del produttore svizzero, il PC-12 NGX sarà inizialmente disponibile solo in numero limitato come aereo a noleggio.
Velocità: Il nuovo Pilatus è celebrato per la sua elevata velocità massima rispetto ad altri turboprop. Rispetto ai business jet, è tuttavia la versione più lenta. Se l'obiettivo è quello di viaggiare verso una destinazione lontana il più rapidamente possibile, un volo nel nuovo business jet Pilatus (PC-24) è un'alternativa più veloce.
Originariamente concepito come aereo da carico e da addestramento, il PC-12, giunto alla sua terza generazione, continua a dimostrare la sua versatilità e il suo ruolo pionieristico nel mercato dei business jet monomotore. Con un equipaggiamento assolutamente al top nel cockpit e nella cabina dell'aereo, non sorprende che il PC-12 NGX sia regolarmente esaurito.
Dati dell'aereo
Panoramica
| Categoria di aeromobili | Turboprop monomotore |
| Fabbricante | Pilatus Aircraft Works AG |
| Modello | PC-12 NGX |
| Quantità prodotta | 2020 |
| Inizio della produzione | 2019 |
| Motore | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6 |
| Prezzo | da 3 700 000€ (nuovo prezzo) |
| Equipaggio | 1 - 2, certificazione mono pilota |
| Toilette | Toilette separata tra pozzetto e cabina |
Prestazioni
| Distanza di decollo | 758 m |
| Distanza di atterraggio | 661 m |
| Velocità massima | 537 km/h |
| Massimo tasso di salita | 9,75 m/s |
| Portata | 3,339 km |
| Altitudine massima di volo | 9,144 m |
Capacità
| Capacità passeggeri | 10 passeggeri + 1 pilota |
| Carico utile massimo | 1,014 kg |
| Carico utile massimo con serbatoio pieno | 448 kg |
Cabina
| Volume della cabina | 9,34 m³ |
| Cabina (lunghezza x larghezza x altezza) | 5,16 m x 1,52 m x 1,47 m |
| Ampio pavimento della cabin | 1,30 m |
| Porta passeggeri (altezza x larghezza) | 1,35 x 0,61 m |
| Volume del bagagliaio | 1,13 m³ |
| Porta del carico (altezza x larghezza) | 1,32 x 1,35 m |
Domande frequenti (FAQ)
Quanto costa un Pilatus PC-12 NGX?
Il PC-12 NGX 3 costa 700.000 euro nella configurazione di base. La versione di lusso in configurazione executive costa 4.500.000 euro. Pilatus giustifica l'aumento di prezzo rispetto al modello precedente PC-12 NG con i numerosi miglioramenti e ammodernamenti. Secondo la valutazione degli esperti di aviazione, la disponibilità del nuovo modello più costoso avrà solo un impatto minore sul valore di rivendita dei modelli precedenti.
Quanti piloti volano con il PC-12 NGX?
Tutti gli aerei della flotta Pilatus hanno una cosiddetta certificazione per un solo pilota. Questa certificazione viene concessa solo se il carico di lavoro durante il volo è appropriato per un pilota. Gli aggiornamenti del cockpit rendono il PC-12 NGX ancora più facile da pilotare rispetto ai suoi predecessori. Naturalmente, l'ultimo turboelica Pilatus è anche dotato di un sedile per copilota, il che significa che il funzionamento a più piloti è ancora possibile.
Dove è stato presentato ufficialmente il PC-12 NGX?
Il Pilatus PC-12 NGX è stato presentato ufficialmente il 22 ottobre 2019 alla più grande fiera mondiale dell'aviazione commerciale, NBAA-BACE, a Las Vegas. Sia il pubblico professionale che la concorrenza sono stati sorpresi che Pilatus Aircraft avesse già tutte le certificazioni di volo il giorno della presentazione. In segreto, Pilatus aveva testato l'aereo in diverse centinaia di ore di volo di prova e di certificazione.
Quando sarà consegnato il primo PC-12 NGX?
Nel maggio 2020, il primo PC-12 NGX è stato consegnato in California al cliente abituale di Pilatus, Dion Weisler. L'ex CEO della società tecnologica HP possedeva già il modello predecessore PC-12 NG. Nell'ottobre 2019, è stato il primo cliente a ordinare il moderno aereo privato.
Quali sono le differenze tra il Pilatus PC-24 e il TBM 940?
Il sistema di propulsione dei due modelli è comparabile: le eliche e le turbine sono dello stesso produttore (Pratt & Whitney Canada e Hartzell rispettivamente) e hanno parametri di prestazione comparabili. Il TBM 940 del costruttore francese ha quindi una velocità massima e un'altitudine massima leggermente superiori. Il PC-12 NGX, invece, guadagna punti in termini di autonomia e dimensioni della cabina. Quest'ultima offre spazio sufficiente nel Pilatus per una toilette permanentemente separata, mentre nel Daher un sedile può essere trasformato in toilette con partizioni mobili. Poiché il TBM 940 è un aereo più piccolo, i suoi costi operativi sono inferiori. Pertanto, se lo spazio aggiuntivo non è necessario, potrebbe essere un'alternativa di noleggio più economica.
C'è una toilette nel PC-12 NGX?
Il Pilatus PC-12 NGX dispone già di una toilette completamente chiusa e di un punto di ristoro come equipaggiamento standard. Per consentire l'accesso al vano di carico durante il volo, la toilette si trova tra la cabina di pilotaggio e la cabina.
Quali aeroporti possono essere raggiunti con il PC-12 NGX?
Quando si viaggia in aereo, il trasporto dall'aeroporto alla destinazione finale richiede spesso molto tempo. Con il PC-12 NGX questo non deve essere il caso. Questo popolare aereo può anche volare da e verso aeroporti e campi d'aviazione più piccoli. Per l'ispirazione troverete un elenco di possibili aeroporti di partenza e di destinazione:
Rémy de Haenen Aéroport (SBH): Aeroporto francese sull'isola caraibica di St Barthelemy.
Aeroporto Toussus-le-Noble (TNF): Aeroporto francese a sud-ovest di Parigi. Versailles è a soli 20 minuti di auto.
Aeroporto di Losanna-Blécherette (QLS): L'aeroporto regionale svizzero nel cantone di Vaud è a solo un chilometro dal centro di Losanna.
Aeroporto di Buochs (BXO): L'aeroporto più vicino alla sede del World Economic Forum (WEF 2021). Lucerna dista solo circa 17 chilometri e può essere facilmente raggiunta con i mezzi pubblici.
Aeroporto di Marina di Campo (EBA): Campo d'aviazione italiano sull'isola mediterranea di Elba.
Aeroporto di Les Eplatures (LSGC): Aeroporto regionale svizzero a La Chaux-de-Fonds nel cantone di Neuchâtel (Svizzera occidentale).
Aerodromo di Annemasse (QNJ): Aeroporto francese vicino alla frontiera svizzera. Ginevra può essere raggiunta in auto o in taxi in circa 25 minuti.
Aeroporto di Arcachon - La Teste-de-Buch (XAC): Aeroporto francese da cui la Côte Basque è facilmente accessibile.
Saanen Flugplatz (LSGK): Aeroporto svizzero nel cantone di Berna, circa 3 chilometri a nord-ovest di Gstaad.
Safari Lodges in Sudafrica: Molti safari lodge in Sudafrica possono essere comodamente raggiunti con un Pilatus PC-12 NGX.
