Être propriétaire d'un jet privé : le coût réel
Posséder un jet privé peut être très utile pour ceux qui ont besoin de voler souvent. Que vous soyez propriétaire ou que vous utilisiez un service de location, voler en jet privé vous permet d’éviter les foules et de voler plus confortablement. Vous optimisez votre temps de voyage avec des vols directs et vous atterrissez souvent plus proche de votre destination finale qu’avec un vol d'une compagnie aérienne commerciale.
Mais être propriétaire d'un jet privé nécessite un investissement considérable, non seulement au départ mais aussi dans le temps. Voici les coûts que vous devez prendre en compte avant d'acheter un jet.
Prix d'achat de l'avion
Le prix d'achat d'un jet privé peut varier d’environ 2 millions à 100 millions de dollars. Les principaux facteurs déterminant ce prix sont le modèle d'avion que vous choisissez et le fait qu’il s’agisse d’un avion neuf ou d'occasion.
Acheter un jet d'occasion peut être plus économique qu'un jet neuf. Néanmoins, selon l'état de l'appareil, vous devrez peut-être investir dans la mise à niveau de l'équipement, la remise à neuf de l'intérieur et dans l’entretien. Les frais peuvent s'additionner rapidement.
La mise à niveau des systèmes de communication (installation du Wi-Fi à bord) peut coûter environ 500 000 $, plus 100 000 $ pour l'installation d’une antenne et d’un radôme.
Remplacer les boiseries de la cabine du jet peut coûter entre 300 000 et 500 000 $.
Recouvrir les sièges de nouveaux revêtements en cuir peut coûter environ 200 000 $.
Remplacer la moquette peut coûter entre 40 000 et 90 000 $.
Certains propriétaires de jets dépensent des millions de dollars pour remettre à neuf leur appareil d'occasion afin de l’adapter à leurs préférences en matière de style et d’équipements de confort.
Les coûts d'entretien peuvent rapidement atteindre 500 000 $ à 1 000 000 $ ou plus. Pour ceux qui envisagent d'acheter un avion d'occasion, une inspection avant achat est impérative. Vous devez connaître l'investissement nécessaire en entretien avant d'acheter.
Avant de vous décider, vous devez aussi savoir combien de temps l'avion devra être immobilisé au sol pour l'entretien et la remise à neuf. Cela peut parfois prendre des mois avant que vous ne puissiez enfin voler à bord de votre avion d'occasion. Ce n’est pas forcément plus long que d'attendre un jet neuf provenant d’un fabricant, mais il est préférable de bien avoir toutes les informations en tête pour vous assurer que votre décision vous donnera entièrement satisfaction.
Coûts permanents
Votre choix d'avion aura également un impact sur vos coûts permanents. Globalement, les coûts annuels pour l'exploitation d'un jet peuvent se situer entre 500 000 et 1 000 000 $. Mais, si l'on décompose ces coûts, il est facile de voir qu'ils peuvent être plus élevés, en particulier pour les avions d'occasion plus anciens, qui peuvent nécessiter plus d'entretien.
Le carburant représente une part importante des frais d'exploitation et fluctue considérablement en fonction des prix du marché local. Attendez-vous à des coûts de carburant plus élevés pour les gros jets qui parcourent de plus longues distances. Le prix du kérosène peut être d’environ 5,00 $ le gallon :
Un avion de la catégorie Light Jet peut coûter jusqu'à 1 100 $ par heure de vol ou jusqu'à 275 000 $ par an si vous effectuez 250 heures de vol.
Un jet de la catégorie Midsize peut coûter 1 500 $ par heure de vol ou 375 000 $ par an (250 heures).
Un Super Midsize Jet peut coûter 1 900 $ par heure de vol ou 475 000 $ par an (250 heures).
Un jet de la catégorie Large Jet peut coûter 2 700 $ par heure. Comme il est plus probable que vous fassiez plus d'heures de vol en effectuant de plus longs trajets, les coûts annuels augmenteront également de manière significative.
Les coûts liés au hangar à avions (entreposage) peuvent varier de 1 500 à 3 000 $ par mois en loyer.
La construction de votre propre hangar à avions peut coûter entre 30 000 $ et plusieurs millions de dollars, selon vos besoins.
Coûts de l'équipage
Un avion piloté pour un seul pilote générera moins de frais permanents pour l'équipage qu'un avion à deux pilotes, bien que les avions à un seul pilote volent généralement sur de plus courtes distances. Voler avec deux pilotes peut être préférable pour des raisons de sécurité et de services disponibles. Les salaires varient en fonction de l'expérience et du grade, allant d'un salaire médian de 86 000 $ à plus de 300 000 $ par an.
Vous devrez peut-être embaucher au moins un membre d’équipage de cabine, dont le salaire peut varier entre 50 000 et 75 000 $ par an.
Vous devrez également assurer l'hébergement et les frais de séjour de l'équipage qui vous accompagne pendant votre voyage.
L'entretien courant peut avoir un coût annuel d'environ 2 % du prix d'origine de l'avion pour un avion d'occasion nécessitant un entretien assez important. Les opérations de maintenance non planifiées, comme le remplacement des pneus et les frais d’inspection réglementaires obligatoires, peuvent coûter plusieurs milliers de dollars par an.
Le prix de l'assurance des jets privés peut varier d’environ 10 000 $ à jusqu'à environ 500 000 $ par an, en fonction des plafonds, de l'utilisation de l'avion, de la couverture, des qualifications du pilote et d'autres facteurs.
Vous devrez également payer les frais liés au FBO pour la restauration, le nettoyage de l'avion, la manutention au sol, etc.
Pour tirer le meilleur parti de votre investissement dans un jet privé, vous devriez consulter un courtier expérimenté qui pourra vous conseiller sur le type d'avion qui convient à vos besoins. Assurez-vous de choisir quelqu'un sur qui vous pouvez compter pour simplifier le processus. Votre conseiller doit fournir des informations fiables et honnêtes et faire les bons calculs pour les inspections, l'assurance et le financement. Les experts en aviation de LunaSolutions peuvent aider les acheteurs potentiels d'avions à naviguer sans problème dans les complexités du processus.
Même en tant que propriétaire d'un jet, il y aura des moments où vous aurez besoin de louer un jet pour pouvoir voler pendant les temps d'immobilisation de votre appareil ou pour effectuer une mission dépassant les capacités de votre propre avion. Les conseillers de LunaJets ne sont qu'à un coup de fil lorsqu’un imprévu se présente.