Renaissance du Caudron Rafale 460 - Essai à la soufflerie Eiffel
En 1936 à Los Angeles (États-Unis), le pilote français Michel Détroyat remporte le Thomson trophée. Il est le seul étranger à avoir remporté cette course avec son avion moins puissant mais plus agile et plus avancé techniquement.
Cet avion était le Renault Caudron 460 Rafale. Ce dernier, ses plans, sa conception et sa fabrication n'ont pas survécu à la 2ème guerre mondiale.
Basé sur des recherches et des documents historiques, une équipe d'experts passionnés ont eu pour projet fou de reconstruire l'avion français, le Caudron Rafale 460 et de le faire voler à nouveau.
L'équipe a réussi à récupérer la maquette originale en version deux places qui avait été testé dans le laboratoire aérodynamique Eiffel à Paris en 1934.
Près de 70 ans plus tard, le model identique a été testé dans les mêmes conditions pour fournir des informations supplémentaires quant à la réalisation de cette réplique.
Saviez-vous que le très connu producteur de voiture français Renault, créait également des moteurs d'avions ? Les moteurs de course originaux ont été récupérés et seront utilisés sur la réplique.
Grâce aux résultats de la soufflerie et aux efforts déployés par l'équipe d'experts, la réplique du Rafale sera identique à l'original et sera d'une très grande valeur pour le patrimoine aéronautique.
C'est avec cette même passion pour l'aviation que LunaJets est fier d'être associé à ce projet. «Nous soutenons ce projet à long terme afin de perpétuer notre passion pour l'aviation et notre engagement vers l'excellence», explique Laurent Détroyat, CCO et petit-fils du pilote vainqueur du trophée en 1936.
Regardez la vidéo du test au laboratoire aérodynamique Eiffel: