Europe : Les « Big 5 » de l'aviation privée

Cinq acteurs dominent les mouvements ariens privés du continent, qui sont-ils ?

Selon le rapport sur la valeur économique et les avantages commerciaux publié par l’Association européenne de l’aviation d’affaires (EBAA) en 2018, cinq pays se distinguent par le nombre annuel de départs : la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Italie et la Suisse. En d’autres termes, ces pays sont les « Big 5 » du secteur de l’aviation privée en Europe.

Dans ces pays, l'aviation d'affaires est synonyme de croissance économique, d'avantages sociétaux et de connectivité accrue. 76 % de sa valeur ajoutée brute totale en Europe est générée par la France, la Suisse, l’Allemagne et le Royaume-Uni ; les pays qui accueillent d’importants constructeurs aéronautiques et qui, avec l'Italie, représentent 57 % de tous les postes professionnels du secteur. D’autres avantages sociétaux sont aussi impliqués : les ambulances aériennes et les vols médicaux peuvent atteindre même les zones les plus reculées du continent grâce à l'aviation privée, qui offre aussi 25 280 itinéraires européens, qui ne sont pas reliés par vol direct. En effet, les mouvements d’appareils privés entraînent une connectivité accrue entre diverses destinations européennes qui ne sont pas efficacement desservies par l’aviation commerciale.

L’aviation privée relie les personnes et les lieux, générant une valeur économique significative dans les cinq premiers pays d’Europe avec le plus grand nombre de départs d’appareils privés.

N° 1 : La France

127 923 départs en 2017 positionnent la France comme le pays numéro un en Europe pour les départs en jets privés. Paris-Le-Bourget et Nice-Côte d’Azur sont les aéroports français les plus fréquentés, avec le plus grand nombre de départs en 2017. Les aéroports de Cannes et de Saint-Tropez sont également populaires, tout comme la région parisienne et ses aérodromes de Pontoise et Toussus-Le-Noble, et l'héliport d'Issy-les-Moulineaux qui dessert de nombreux clients.

La France héberge également des grands fabricants comme Dassault et Airbus, qui livrent des avions et des composants à l'international.

En 2017, l’itinéraire Paris - Genève est la paire de villes la plus populaire reliant le pays à une autre destination européenne. En ce qui concerne les départs de la même année, la plupart des vols à destination et en provenance de la France sont soit à l'intérieur des frontières françaises, soit liés aux autres principaux acteurs du secteur : le Royaume-Uni, l'Italie, la Suisse et l'Allemagne.

N° 2 : L'Allemagne

Avec 98 482 départs enregistrés en 2017, l'Allemagne arrive en deuxième position dans la course au trafic aérien privé. Ce nombre est de 3,5 % supérieur à celui enregistré en 2016.

L’activité aéronautique la plus importante d’Allemagne se déroule autour de Berlin, Munich et la Bavière, Stuttgart et Brandebourg. Ces zones possèdent les terminaux d’aviation privée les plus fréquentés du pays. Les aéroports internationaux de Schönefeld et de Tegel, ainsi que l’aérodrome de Schönhagen de Brandebourg, à Trebbin, affichent une activité importante, liée au trafic de nombreux avions privés entrants et sortants. Cependant, la plupart des départs allemands se font à l’aéroport de Munich : 7 323 pour être exact, comparé aux 5 982 jets privés qui ont décollé de Berlin Schönefeld en 2017.

La plus grande paire de villes allemandes en nombre de vols est un vol national entre Düsseldorf et Friedrichshafen et la majorité du trafic aérien privé en provenance et à destination de l’Allemagne est reliée à la France, à la Suisse et au Royaume-Uni.

N° 3 : Le Royaume-Uni

Avec l’aéroport de Biggin Hill, l’aéroport de Farnborough, l’aéroport de Londres Oxford, l’aéroport de Londres Ashford, l’aérodrome de Stapleford et Elstree, en plus des aéroports internationaux de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City et Southend, le Grand Londres absorbe la moitié de l’activité aéronautique privée du Royaume-Uni.

Les aéroports de Luton et de Farnborough figurent tous deux parmi les cinq plus importants aéroports d’aviation d’affaires en Europe avec le plus grand nombre de départs en 2017 : ils totalisent respectivement 14 500 et 12 000 vols.

Très proche du score allemand, le Royaume-Uni a enregistré 98 311 départs de jets privés en 2017.

La paire de villes européennes la plus populaire au Royaume-Uni est le vol reliant Londres à Paris; et la plus grande partie des vols en jets privés est dirigée vers ou provient des autres principaux acteurs de l'industrie : la France, l’Allemagne et la Suisse.

N° 4 : L'Italie

Les 63 198 départs annuels de l’Italie accordent au pays sa place parmi les plus grands acteurs de l’aviation privée.

Les aéroports internationaux de Milan et de Rome Ciampino occupent le 7ème et le 8ème rang selon le nombre de départs parmi les principaux aéroports d’affaires en Europe en 2017, et concentrent l'essentiel du trafic aérien privé italien. La première paire de villes du pays est un vol national, qui transporte des voyageurs privés de Milan à Rome et vice versa.

Les principaux partenaires italiens du trafic aérien privé sont les quatre autres membres des « Big 5 » : la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la Suisse.

N° 5 : La Suisse

La Suisse a enregistré 45 943 départs en 2017, ce qui la place parmi les cinq plus grands acteurs de l'aviation privée européenne.

Les régions de Zurich et Genève, avec leurs aéroports internationaux et leurs aérodromes, regroupent l'essentiel de l'activité de l'aviation d'affaires suisse. Genève est particulièrement importante aux yeux des acteurs de l'aviation privée puisque son aéroport est le troisième aéroport d'affaires le plus fréquenté en Europe, avec plus de 17 000 départs de jets privés en 2017.

Sans surprise, le trafic aérien de la Suisse est principalement dirigé vers les quatre autres membres du Big 5 susmentionnés et en provient, et sa connexion privilégiée se situe entre Genève et Paris, l’une des routes européennes les plus populaires de tous les temps.

LunaJets est basé en Suisse et au cœur de l'Europe. Nos conseillers, experts du marché, ont l'habitude d'organiser des vols en jets privés nationaux et internationaux entre les « Big 5 » de l'aviation privée, et dans le monde entier.

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