Location de jet privé depuis et vers l'Aéroport international de San Francisco (SFO)

Localisation GPS : 37.6189° N, 122.3750° W, perfectly situated for easy access from downtown San Francisco and the wider Bay Area.

Code IATA : SFO

Code OACI : KSFO

Altitude : 4 m (13 ft), ce qui garantit des opérations fluides tout au long de l'année.

Nombre de pistes : 4, permettant d'accueillir une large gamme de tailles et de types d'aéronefs.

Nombre de terminaux : 4, y compris des zones dédiées aux arrivées internationales et aux services VIP.

Avantages : Le Challenger 350 est un jet super-midsize apprécié pour son autonomie de vol, son confort et de fiabilité. Il accueille confortablement jusqu'à 10 passagers, ce qui le rend idéal tant pour les voyages d'affaires que de loisirs. Sa cabine est conçue pour un confort et une productivité maximum, offrant une connectivité complète, un intérieur silencieux et un espace ample pour le travail et la détente. L'autonomie et la vitesse du Challenger 350 permettent des vols sans escale à travers l'Amérique du Nord et il peut gérer des routes transatlantiques, le rendant polyvalent pour une variété de destinations depuis SFO.

Inconvénients : Tout en étant spacieux et luxueux, le Challenger 350 génére des coûts opérationnels plus élevés comparés aux jets plus petits, ce qui peut influencer les considérations budgétaires pour les trajets plus courts. Sa taille exige également une plus grande longueur de piste pour le décollage et l'atterrissage, limitant potentiellement l'accès aux aéroports plus petits.

Avantages : Le Citation XLS+ est un choix populaire pour les vols court et moyen-courriers, possédant l'une des meilleures capacités de décollage de sa catégorie, permettant l'accès à des pistes plus courtes. Il peut accueillir confortablement jusqu'à 8 passagers, ce qui en fait un excellent choix pour les petits groupes. Sa cabine dispose d'une insonorisation avancée pour un trajet silencieux et possède un compartiment à bagages spacieux. Le XLS+ combine le confort d'un jet de taille moyenne avec l'agilité et le rapport coût-efficacité d'un jet léger.

Inconvénients : Son autonomie de vol est quelque peu limitée par rapport aux jets d'affaires plus grands, ce qui peut faire que vous allez avoir besoin d'arrêts pour le carburant sur les vols transcontinentaux ou internationaux. De plus, bien qu'agréable, la taille et les commodités de sa cabine peuvent ne pas atteindre les standards ultra-luxueux des appareils plus grands et plus coûteux.

Avantages : Le Phenom 300E est l'un des jets légers les plus rapides et les plus efficaces, parfait pour de courts trajets vers et depuis SFO. Il peut accueillir jusqu'à 7 passagers et est loué pour son intérieur élégant, ses grandes fenêtres et ses avioniques avancées. Ses coûts d'exploitation sont inférieurs à ceux des jets de taille moyenne et plus grands, en faisant un choix économique sans sacrifier la vitesse et le luxe. Les performances sur piste du 300E sont exceptionnelles, offrant une flexibilité dans le choix de l'aéroport.

Inconvénients : La principale limitation du Phenom 300E est son autonomie de vol ; bien qu'excellente pour un jet léger, il n'est pas adapté pour les vols internationaux long-courriers sans escale pour le ravitaillement. Sa taille de cabine plus petite peut également être un inconvénient pour les passagers recherchant les intérieurs spacieux des avions plus grands.

Avantages : Le Gulfstream G650ER est le summum des jets privés long-courriers, capable de voler jusqu'à 7 500 milles nautiques, reliant SFO à pratiquement n'importe quelle grande ville mondiale sans escale. Il propose un niveau de luxe inégalé, avec une cabine spacieuse pouvant être configurée pour accueillir jusqu'à 19 passagers, dotée d'aménagements personnalisables, de lits de taille standard et d'une douche debout. Sa vitesse impressionnante réduit les temps de vol, en faisant un excellent choix pour les voyageurs internationaux privilégiant la vitesse et le confort.

Inconvénients : Le G650ER représente le summum du luxe en aviation privée, ce qui se reflète dans son tarif, tant en termes de coûts de location que de dépenses opérationnelles. Ses dimensions et son autonomie de vol peuvent surpasser les besoins des voyageurs effectuant des trajets plus courts, le rendant moins rentable pour ces types de voyages. De plus, sa grande taille nécessite des pistes plus longues, ce qui pourrait limiter l'accès aux petits aéroports situés à proximité des centres urbains ou des destinations exclusives.