Falcon 10X : Qu'attendre du prochain jet d'affaires de Dassault ?
Dassault Aviation, fleuron de l'aéronautique française, est sur le point de transformer radicalement les standards du secteur de l'aviation privée avec son Falcon 10X. Ce jet d'affaires, alliant confort suprême et technologie de pointe, promet des performances époustouflantes avec sa grande vitesse et son autonomie exceptionnelle. Révélé au public en mai 2021, son premier vol est prévu pour fin 2025.
Immersion dans le confort du Falcon 10X
Une fois en vol, le Falcon 10X promet de devenir une référence en termes de luxe et d'espace dans le secteur de l'aviation d'affaires.
Des dimensions impressionnantes
Au cœur de sa conception, les dimensions de la cabine impressionnent. Avec ses 2,03 mètres de hauteur (6,7 pieds) et 2,77 mètres de largeur (9,09 pieds), le Falcon 10X sera plus spacieux que tout autre jet d'affaires conçu à ce jour, avec près de 20 centimètres (7,87 pouces) de plus en largeur et 5 centimètres (1,97 pouces) en hauteur.
Confort et modularité
Ces dimensions généreuses se traduiront par un niveau de confort exceptionnel pour les passagers. Pouvant accueillir jusqu'à 19 personnes, l'intérieur du jet offrira une polyvalence remarquable, permettant plusieurs configurations selon les besoins, pouvant inclure, par exemple, des espaces de restauration spacieux ou des suites privatives équipées de lits de taille queen.
Élégance et luminosité
Pour compléter l'élégance de ses intérieurs, l'avion sera doté de 38 hublots de grandes dimensions. Ils donneront à l'appareil une esthétique unique et immergeront la cabine dans un flot de lumière naturelle, créant ainsi un environnement à la fois lumineux et revitalisant.
Des commandes de vol révolutionnaires
Le 10X vise à combiner des technologies éprouvées avec des innovations récentes pour une maîtrise de vol exceptionnelle.
Le Progrès Continu du DFCS chez Dassault
Dassault a révolutionné l'aviation d'affaires en 2007 avec l'introduction du système de commandes de vol électriques numériques dans le Falcon 7X, connu sous le nom de système de commandes de vol numériques DFCS ou fly-by-wire. Le Falcon 6X, qui a réalisé son premier vol en 2021, a marqué l'avènement d'une nouvelle ère pour le DFCS. Sur le 6X, ce système de pointe contrôle non seulement les commandes primaires, comme sur les 7X et 8X, mais intègre également des commandes secondaires, telles que les volets, les becs de bord d'attaque et le flaperon innovant. En outre, le DFCS du 6X régule l'orientation du train avant, optimisant ainsi le pilotage dans des conditions difficiles, comme en présence de vents latéraux forts ou sur des pistes glissantes.
Les innovations du DFCS intégrées au Falcon 10X
Le Falcon 10X s'appuie sur son héritage pour révolutionner la technologie de vol avec un système de commande de vol numérique (DFCS) encore plus sophistiqué :
Manette des gaz mono-levier intelligente : Inspirée du système mono-manette du Rafale, cette avancée permet de contrôler les deux moteurs simultanément. Elle vise à simplifier les procédures, aussi bien pour réduire le bruit lors de la montée que pour gérer les situations de défaillance d'un moteur.
Dispositif de récupération en cas de perte de contrôle via la manette des gaz numérique intelligente : Intégrée au DFCS, cette manette numérique intelligente, activable d'une simple pression sur un bouton, enclenche un mode de rétablissement automatique en situation critique. Elle permet à l'appareil de retrouver une trajectoire de vol stable et sécurisée face à des perturbations comme les turbulences de sillage.
Ces innovations illustrent l'engagement de Dassault en matière de sécurité et d'ergonomie, et marquent la convergence entre la précision technique militaire et l'élégance du secteur de l'aviation d'affaires.
Aérodynamisme et performances exceptionnelles
Ce jet d'affaires est conçu pour atteindre une efficacité aérodynamique inégalée, surpassant les performances actuelles du secteur de l'aviation d'affaires.
Design révolutionnaire des ailes
Les ailes du Falcon 10X, d'une conception méticuleuse, sont fabriquées en fibres de carbone. Leur grand allongement, caractéristique distinctive, est complété par des dispositifs de grande portance rétractables. Cette ingénierie innovante confère au Falcon 10X une manœuvrabilité exceptionnelle, même à basse vitesse d'approche, permettant des atterrissages sur seulement 762 mètres (2 500 pieds). Cette capacité ouvre des possibilités surprenantes, comme l'accès à des pistes courtes telles que celle de l'aéroport de London-City, longue de 1 508 mètres - un exploit remarquable pour un avion de cette envergure.
Performances exceptionnelles et durabilité
Le Falcon 10X disposera d'une autonomie impressionnante de 7 500 miles nautiques (13 890 km), lui permettant de réaliser sans escale des trajets tels que New York-Shanghai, Los Angeles-Sydney ou Paris-Santiago. Avec une vitesse de croisière maximale de Mach 0,925, il s'illustrera par des capacités remarquables. Ses moteurs, des Rolls-Royce Pearl 10X, sont le cœur de cette performance. Conçus spécifiquement pour le Falcon 10X, ces moteurs représentent le summum de la gamme Pearl, alliant une puissance supérieure - avec une poussée dépassant 80,1 kN (18 000 lbf) - à des caractéristiques écologiques impressionnantes. Entièrement adaptés au carburant d’aviation durable (SAF), ces moteurs promettent également une réduction de 5% de la consommation spécifique de carburant (SFC) par rapport à leurs prédécesseurs.
Conclusion : Le Falcon 10X, une étape importante dans l'évolution de l'aviation d'affaires
Alors que le marché de l'aviation privée ne cesse de progresser, le Falcon 10X se révèle être une étape importante de cette évolution. Fusionnant technologie révolutionnaire, luxe et engagement prononcé pour le développement durable, il incarne parfaitement la vision de Dassault Aviation pour l'avenir de l'industrie. Le Falcon 10X ne se limite pas à transformer les standards de l’aviation d’affaires ; il met aussi en lumière l'engagement continu du secteur envers l'innovation, l'excellence l’éfficacité et le développement durable.