Прокат сверхлегкого реактивного самолёта Embraer Phenom 300 / 300E
Бразильская авиастроительная компания Embraer представила свой второй самолёт Phenom (типовое обозначение EMB-505) в 2008 году как старший брат успешного Phenom 100 Very Light Jet (VLJ). Прототип совершил первый полёт 29 апреля 2008 года, а первый заказчик был поставлен спустя 20 месяцев, 29 декабря 2009 года.
В начале 2018 года был запущен обновлённый Phenom 300E (E - "enhanced"). Громкий запуск состоялся несколькими месяцами ранее на авиасалоне NBAA в Лас-Вегасе. В последней версии популярного самолёта были пересмотрены некоторые характеристики: От салона, который стал тише и просторнее, до кабины пилота, которая поддерживает еще более безопасный полёт с помощью дополнительных функций, и до характеристик, которые позволяют развивать более высокие крейсерские скорости. По словам генерального директора Embraer Executive Jets Майкла Амальфитано: "Мы сделали наш ведущий в отрасли самолёт ещё лучше, быстрее и безопаснее".
Согласно общепринятой классификации бизнес-джетов, Phenom 300 относится к категории легких самолётов. Однако, благодаря сравнительно большой кабине, высокой скорости и дальности полёта, он также считается более доступной арендной альтернативой среднеразмерным самолётам, таким как Citation XL.
Преимущества Embraer Phenom 300 в качестве арендного самолёта:
Высокая крейсерская скорость на коротких и среднемагистральных маршрутах: Phenom 300 развивает максимальную скорость 963 км/ч, а усовершенствованный 300E даже 988 км/ч. На максимальное расстояние в 3 689 (вариант 300) или 3 723 км (вариант 300E) до пяти пассажиров можно путешествовать быстрее, чем на любом другом самолёте с одним пилотом. Предыдущий лидер, CJ4, был заменен на Phenom 300E.
Низкие эксплуатационные расходы: Использование современных компьютерных технологий и управление самолётом одним пилотом - две причины сравнительно низких эксплуатационных расходов частного самолёта. Благодаря использованию программного обеспечения вместо аппаратного, уменьшается износ. Работа одного пилота позволяет операторам экономить на зарплате второго пилота. При сравнении переменных затрат в час он показывает гораздо более выгодные результаты, чем многие конкуренты.
Просторная кабина: Phenom 100 уже прославился своей более широкой, чем в среднем, кабиной. Большой Phenom предлагает пассажирам салон на 188 сантиметров длиннее при длине 5,23 метра. В зависимости от конфигурации, в нем могут разместиться от 8 до 11 пассажиров.
Современный интерьер салона: Embraer Phenom 300 был разработан с акцентом на превосходный комфорт и исключительную эргономику. В результате в салоне больше места для головы, ног и локтей, чем, например, в Citation CJ3. Улучшенный 300E также оснащён современной системой развлечений на борту Lufthansa Technik "nice HD".
Популярный и востребованный: Без преувеличения, Phenom 300 можно назвать бразильской поп-звездой неба в сегменте частных самолётов. В течение девяти лет подряд он был самым продаваемым легким самолётом в мире. Даже в качестве чартерного самолёта его часто предпочитают другим реактивным самолётам. Именно сочетание комфорта, производительности, эксклюзивности и надёжности предлагает пассажирам максимальный опыт в деловой авиации.
Недостатки Embraer Phenom 300 в качестве арендного самолёта
Дальность полета только для маршрутов малой и средней дальности: Хотя Phenom 300 летает в пункты назначения на расстояние до 1 500 км дальше, чем Phenom 100, даже с максимальной дальностью полёта 3 722 км он не подходит для межконтинентальных рейсов. Для путешествий между Европой и восточным побережьем США можно использовать сверхмалый самолёт Praetor 600 - тоже от Embraer.
Не подходит для грунтовых взлетно-посадочных полос: Phenom 300 сертифицирован для взлета и посадки в сравнительно сложных аэропортах - таких как Аспен или Лондон-Сити. Однако это не внедорожник: ему нужна ровная и асфальтированная взлетно-посадочная полоса. Если необходимо добраться до отдаленных пунктов назначения с обледенелыми или грунтовыми взлетно-посадочными полосами, о Embraer не может быть и речи. В этих случаях лучшим выбором могут стать бизнес-джеты Pilatus.
Данные о воздушном судне / Технические данные В целом, Phenom 300 - это первоклассный частный самолёт для комфортных полётов на короткие и средние расстояния между международными и региональными аэропортами. Большая дальность полёта для лёгкого самолёта в сочетании с возможностью посадки на короткие взлётно-посадочные полосы делают его одним из самых гибких бизнес-джетов в своём классе. Благодаря отличной экономичности, низким эксплуатационным расходам и современным технологиям путешественники чувствуют себя в Phenom 300 как дома.
Опыт компании Embraer в производстве коммерческих самолётов также полностью отражён в Phenom 300. Владельцы особенно ценят профессиональную философию технического обслуживания бразильцев. Поэтому неудивительно, что Embraer может рассчитывать на лояльность многих клиентов. Каждый, кто испытал Phenom 300 вживую, поймёт, почему он является самым продаваемым легким самолётом в мире.
Независимые награды подтверждают исключительность Phenom 300 в различных аспектах: Всего через несколько месяцев после официального представления семейство самолётов Phenom было удостоено награды IDEA/Brasil Design Award в 2008 году, одной из самых престижных наград в области дизайна в мире. В 2010 году deenomr Phenom 300 получил награду "Выбор редакции 2010" от журнала Flying Magazine, а в 2011 году - награду "Лучший из лучших бизнес-джетов" от журнала Robb Report. В 2020 году модель 300E получила награду International Yacht & Aviation Award в категории дизайна малых/средних самолётов за интерьер Bossa Nova.
Данные о воздушном судне / Технические данные
| Категория воздушного судна | Легкий реактивный самолет |
| Производитель | Embraer |
| Модель | Phenom 300/E |
| Количество произведенных единиц | Более 590 (по состоянию на декабрь 2020 года) |
| Начало производства | 2009 |
| Двигатель | 2 x Pratt & Whitney PW535E1 |
| Цена | От 9.650.000 USD |
| Экипаж | 1 пилот, 1 второй пилот (опционально) |
| Туалет | 1 (задний) |
Производительность
| Взлетная трасса | 978 м |
| Посадочная дистанция | 674 м |
| Максимальная скорость | 988 км/ч (0,80 Маха) |
| Дальность | 3.723 км |
| Максимальная высота полёта | 13.716 м |
Вместимость
| Пассажировместимость | 9 |
| Максимальная полезная нагрузка с полным баком | 629 кг |
| Вместимость наиболее распространенного арендного варианта | 7 |
Кабина
| Объём кабины | 9,2 м³ |
| Кабина (длина х ширина х высота) | 5,93 м x 1,55 м x 1,50 м |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Сколько стоит Embraer Phenom 300?
Подержанные Embraer Phenom 300 можно приобрести примерно за 5,4 миллиона долларов США. Прейскурантная цена последнего варианта 300E составляет 9,45 миллионов долларов США.
Сертифицирован ли Embraer Phenom 300 для управления одним пилотом?
Да, Phenom 300E считается самым быстрым и дальнобойным самолётом с одним пилотом. Его максимальная скорость составляет 988 км/ч, а дальность полёта - 3 723 км.
Чем Phenom 300 отличается от Pilatus PC-24?
Pilatus PC-24 и Embraer Phenom 300E - два чрезвычайно популярных бизнес-джета. Оба они сертифицированы для управления одним пилотом и имеют сопоставимую максимальную дальность полёта. Благодаря более высокой крейсерской скорости Phenom быстрее доставляет пассажиров в пункт назначения: он примерно на 44 км/ч быстрее, чем PC-24. С другой стороны, основным аргументом в пользу Pilatus является его способность взлетать с коротких взлетно-посадочных полос и садиться на грунтовые, обледенелые и травянистые полосы.
Сколько самолётов Phenom 300 было продано на данный момент?
Девятый год подряд серия Phenom 300 компании Embraer является самым продаваемым легким самолётом в мире в 2020 году. С момента выпуска самолёта в декабре 2009 года производитель зарегистрировал более 590 поставок. В 2020 году Phenom 300 также стал самой поставляемой моделью среди всех двухместных самолётов.
Какие аэропорты может обслуживать Phenom 300?
Phenom 300 может приземляться в большинстве региональных аэропортов Европы и особенно популярен для коротких перелётов между пунктами назначения без прямого авиасообщения. Популярный двухместный самолёт был специально разработан для полётов из небольших и сложных аэропортов, таких как Лондон-Сити и Аспен. Многие популярные направления, расположенные вдали от крупных пассажирских аэропортов, имеют сопоставимые небольшие аэропорты, куда можно с комфортом добраться на Phenom 300.
