Alquiler de aviones Cessna
A finales de los años 60, Cessna quiso aprovechar su experiencia en la construcción de aviones ligeros para conquistar el lucrativo segmento de los reactores de negocios. Con unos costes de explotación y construcción comparativamente bajos, debía conseguir desarrollar un reactor seguro y fácil de manejar. Con la primera entrega del Cessna Citation 500, esta visión se hizo realidad. Desde entonces, Cessna ha mejorado su cartera existente en innumerables iteraciones y la ha adaptado a la evolución del mercado. Es sobre todo la coherencia y la longevidad lo que distingue a las familias de aviones Cessna: A diferencia de muchos de sus competidores, el fabricante de aviones con sede en Kansas se ha librado en gran medida de las crisis existenciales.
En comparación con sus competidores Gulfstream, Embraer y Bombardier, los aviones de Cessna también cubren un amplio espectro: la flota cubre distancias de entre 1.300 y 6.482 kilómetros y ofrece espacio para hasta 19 pasajeros, dependiendo de la configuración. A diferencia de la competencia, Cessna sólo está representada actualmente hasta la categoría de reactores supermedianos debido a su historia como fabricante de aviones ligeros. Los jets más grandes con mayor autonomía aún no forman parte del programa.
Entre los propietarios destacados de un jet Cessna figuran el expresidente de EE.UU. Donald Trump (Citation X), la estrella de Hollywood Harrison Ford (Cessna Citation Sovereign) y, según los rumores, la estrella del tenis Serena Williams (Citation Excel/XLS).
Alquiler de jets privados Cessna: datos clave del fabricante de aviones
Primera marca de aviones estadounidense activa en el segmento de la aviación privada desde hace más de 90 años
Tras varios cambios de propiedad, Cessna forma parte del conglomerado Textron desde 1992.
Más de 6.900 aviones fabricados, el 97% de los cuales siguen en servicio
Aproximadamente 3.960 millones de dólares de ingresos en el segmento de la aviación (2020)
Más de 10.000 empleados en el segmento de negocio Textron Aviation
El más vendido: El Cessna 172 Skyhawk es el avión más vendido de todos los tiempos
Cessna debe su nombre al diseñador de aviones y piloto estadounidense Clyde Vernon Cessna, que fundó Cessna Aircraft Company Inc. en 1927.
La familia de aviones de negocios Cessna debe su nombre al caballo de carreras estadounidense Citation, ganador de la Triple Corona de 1948.
La marca Beechcraft (conocida por el avión ligero Beechcraft Bonanza) también forma parte de Textron Aviation. El fabricante de aviones de larga tradición fue adquirido a raíz de una quiebra en 2014
Ganadores de prestigiosos premios del sector
1986: Cessna recibe el prestigioso Trofeo Robert J. Collier por la seguridad de su flota Citation.
1997: Cessna vuelve a ganar el Trofeo Robert J. Collier de la Asociación Nacional de Aeronáutica. En esta ocasión, se premia al Citation X y a su equipo de diseño.
2005: Cessna recibe el premio Editors' Choice de Flying Magazine por su Citation Sovereign.
Dirección de la empresa: Ron Draper (Director General y Presidente de Textron Aviation)
Evolución de Cessna de fabricante de aviones ligeros de producción en serie a todoterreno de la aviación privada con una exclusiva cartera de reactores de negocios.
Hace más de nueve décadas, una pequeña empresa aeronáutica de Wichita (Canadá) empezó a construir un monoplano que utilizaba un ala sin puntales de soporte ni tirantes. El Cessna Modelo A, que realizó su primer vuelo el 13 de agosto de 1927, tuvo un impacto duradero en la aviación: El diseño en voladizo de Clyde Cessna ha sido estándar desde entonces.
En los años siguientes, Cessna lanzó otros aviones: el AW, el CW-6, el DC-6 y, por último, la serie CR de aviones de carreras. Esta última fue la principal razón por la que la empresa pudo sobrevivir a la Gran Depresión, a pesar del catastrófico descenso de las ventas de aviones. Desde mediados y hasta finales del siglo XX, la marca Cessna fue una de las más vendidas y versátiles del mundo.
Con la adquisición por parte del contratista de defensa General Dynamics, se interrumpió inicialmente la producción del pequeño avión Cessna. Tras una pausa de siete años en la producción, las series tipo volvieron a fabricarse a partir de 1992, tras la venta de Cessna a Textron Inc. En 2014, Cessna se fusionó con Hawker Beechcraft para formar Textron Aviation. Sin embargo, ambas marcas se mantuvieron a efectos de marketing.
El año 1972 marcó la entrada en el segmento de los reactores de negocios. Cessna se había propuesto combinar las ventajas de los pequeños aviones de hélice en cuanto a costes de manejo, explotación y construcción con las prestaciones de un reactor. La simbiosis tuvo éxito y bajo el nombre de Citation I (modelo: Citation 500) se entregó el primer jet a sus nuevos propietarios. Lo que le faltaba al primer modelo se compensó en 1977 con una variante revisada: la certificación para un solo piloto.
El Citation II (Modelo 550), una versión ampliada equipada con el motor más potente Pratt & Whitney JT15D-4, le siguió en 1978. En las décadas siguientes, Cessna se convirtió en uno de los principales actores en el segmento de los aviones de negocios propulsados por reactores. Gracias a continuos desarrollos técnicos en innumerables variantes, Cessna pudo mantener y ampliar la competitividad de su flota. Sobre todo en términos de autonomía y economía, el ansioso fabricante de aviones estadounidense dejó su impronta con regularidad.
Cessna tuvo un problema de imagen en los primeros años con respecto a la velocidad de sus reactores: se consideraban cómodos y prácticos, pero lentos. Los Learjets comparables volaban a menudo 100 km/h más rápido y permitían tiempos de viaje más cortos.
Pero Cessa no estaba dispuesta a aceptarlo: En octubre de 1990, presentó un nuevo reactor de negocios, el Citation X (modelo 750), que revolucionó todo el segmento de los reactores de negocios. Con una velocidad máxima de crucero de 972 km/h, sigue considerándose uno de los reactores de negocios más rápidos del mundo.
Con más de 7.500 aviones de la serie Citation entregados, Cessna cuenta ahora con la mayor flota de reactores de negocios.
Cartera actual de Cessna Business Jet
Actualmente, la flota de Cessna incluye seis familias de aviones en el segmento de los reactores de negocios:
Citation Longitude: Alcance transatlántico, tecnología avanzada y una cabina de lujo, todo ello combinado con unos costes de explotación comparativamente bajos para un avión de tamaño supermedio.
Citation Latitude: El avión Latitude ofrece un suelo amplio y plano en una cabina de 1,83 metros de altura. Con una autonomía de 5.278 kilómetros, es posible viajar cómodamente sin escalas de Los Ángeles a Nueva York o de Ginebra a Dubai. No en vano, el Latitude es el avión de negocios de tamaño medio más vendido de los últimos tres años.
Citation XLS+: El Citation XLS+ ofrece una autonomía transcontinental y una eficiencia notable en un elegante avión de tamaño medio. Los asientos de cuero premium son extra anchos y permiten una posición totalmente reclinada para un confort óptimo.
Citation CJ4 Gen2: El nuevo jet Citation CJ4 Gen2 está magistralmente diseñado y exquisitamente fabricado. Desde el primer momento, ofrece una experiencia de viaje especial. Los pasajeros aprecian las nuevas claraboyas CoolView, los asientos mejorados y el sistema de gestión de cabina totalmente inalámbrico.
Citation CJ3+: El jet Citation CJ3+ combina fiabilidad con la máxima productividad y confort. Es la combinación perfecta de autonomía y velocidad, que permite despegar y aterrizar incluso desde aeropuertos especialmente altos o calurosos.
Citation M2: El M2 es un popular jet de iniciación y la simbiosis perfecta de estética y eficiencia. Es apto para operaciones con un solo piloto y puede alcanzar velocidades de crucero de hasta 748 km/h gracias a sus dos potentes motores Williams FJ44.
Año | Aviones entregados (total) | Jets entregados (De la serie Citation) |
---|---|---|
2018 | 473 | 188 |
2019 | 600 | 206 |
2020 | 559 | 132 |
¿Qué motores se utilizan en los aviones Cessna?
Cessna utiliza en su flota motores de Honywell, Pratt & Whitney y Williams International.
Avión | Motor |
---|---|
Citation Longitude | Honeywell HTF7700L |
Citation Latitude | Pratt & Whitney Canada PW306D1 |
Citation XLS+ | Pratt & Whitney Canada PW545C |
Citation CJ4 Gen2 | Williams International FJ44-4A |
Citation CJ3+ | Williams International FJ44-3A |
Citation M2 | Williams International FJ44-1AP-21 |