Falcon Business Jet Charter: Alquiler de aviones de Dassault Aviation
Dassault Aviation es un fabricante francés de reactores privados, más conocido por sus jets ejecutivos Falcon. Dassault tiene su sede en París, la capital francesa, y cuenta con instalaciones de ensamblaje y producción en Francia y Estados Unidos. La principal planta de producción de Dassault Falcon Jets se encuentra en Burdeos-Mérignac (Francia). La empresa, de larga tradición, es propiedad del Grupo Dassault, un gran conglomerado francés.
En un principio, el fabricante aeronáutico francés producía aviones militares, pero a principios de los años sesenta reconoció el potencial de un reactor de negocios. Tras un tiempo de desarrollo, el jefe de Dassault Aviation, Marcel Dassault, dio luz verde a la construcción de un prototipo a finales de 1961: Basado en el cazabombardero Dassault Mystère IV, se iba a desarrollar un monoplano de ala baja con dos motores turbofan Pratt & Whitney JT12A-8 montados en la cola. Cuando el avión se comercializó con éxito como Falcon 20 y su popularidad creció, Dassault empezó a trabajar en varias variantes más pequeñas y más grandes. Cuando la producción cesó en 1988, se habían construido 508 ejemplares del Dassault Falcon 20.
Desde el lanzamiento del primer Falcon en 1963, se han entregado más de 2.400 aviones Falcon. En la actualidad, Dassault ofrece seis reactores de negocios: Desde el bimotor Falcon 2000S, con una longitud de unos 20 metros, hasta el último buque insignia, el trimotor Falcon 8X, con una longitud de 33 metros y un alcance extremadamente largo. Los jets Falcon de Dassault son conocidos por su construcción de alta calidad y sus lujosos interiores. Se encuentran entre los reactores privados de negocios más populares en todo el mundo, tanto para la compra como para el alquiler. Los viajeros de negocios y las personas adineradas utilizan con frecuencia jets de lujo.
Los aviones privados de Dassault también son populares entre los famosos: por ejemplo, el empresario holandés de medios de comunicación John de Mol posee un Dassault Falcon 50. La cantante de pop estadounidense Taylor Swift hace lo mismo y también posee un Dassault Falcon 900. La cantante de pop estadounidense Taylor Swift hace lo mismo y también posee un Dassault Falcon 900. La prensa del corazón informa de que el cantante estadounidense Akon ha invertido unos 300 millones de dólares en un ejemplar de serie del fabricante desconocido para el público.
Estos son algunos de los datos más relevantes sobre Dassault:
Reconocida empresa francesa con casi 60 años de experiencia en la fabricación de sólidos jets privados con un elegante equipamiento de lujo.
La marca Dassault Falcon forma parte del grupo Dassault Aviation, que fabrica aviones de combate y reactores de negocios.
Más de 2.500 aviones privados vendidos.
Las ventas netas de Falcon ascendieron a 1.952 millones de euros en 2021, por debajo de los 2.226 millones de 2020, debido principalmente al número de Falcon entregados (30 frente a 34).
Más de 11.000 empleados (a partir de 2022, Dassault Aviation).
Dassault Systèmes (DS) es una empresa hermana de Dassault Falcon y pertenece al mismo grupo matriz. La empresa es más conocida en los círculos de ingeniería por su programa de CAD 3D SolidWorks.
Las acciones de Dassault Aviation - a partir de agosto de 2022 - están principalmente en manos de Groupe Industriel Marcel Dassault y Airbus.
El Dassault Rafale es uno de los aviones militares más conocidos de Dassault y es utilizado por las Fuerzas Aéreas y la Marina francesas.
Ganador de numerosos premios
2022: El Falcon 10X ganó el codiciado premio de diseño Red Dot por el avanzado diseño de su cabina.
2021: El comité de Red Dot reconoció la excepcional combinación de forma y función en el diseño de la cabina del avión Falcon 6X.
2021: Galardonado el Falcon 6X como "Mejor avión ultraligero" por la revista de estilo de vida de lujo Robb Report.
2020: International Yacht & Aviation Award por el diseño interior del Falcon 6X.
2019: John Rosanvallon, presidente y CEO de Dassault Falcon Jet, recibió el premio Lifetime Aviation Industry Leader en la ceremonia anual de entrega de los premios Living Legends of Aviation.
Dirección corporativa de Dassault Falcon Jet: Thierry Betbeze (director general desde 2019).
Dirección corporativa de Dassault Aviation: Éric Trappier (CEO desde 2013)
Historia de Falcon Business Jets
El 1 de abril de 1963, el primer Mystére 20 (posteriormente rebautizado Falcon 20) salió de la línea de producción de Burdeos (Francia). Fue el primer avión diseñado como reactor de negocios por el fundador de la empresa, Marcel Dassault. El Falcon 20 se basaba técnicamente en el avión militar Mystére IV y se parecía más a un avión comercial que a un reactor de negocios.
El Falcon 50 se introdujo en 1976 y se diseñó para transportar de ocho a diez personas a través de EE.UU. o del Atlántico sin escalas. Se eligió la configuración de tres motores para ofrecer mayor redundancia, seguridad y una cabina más amplia con espacio para equipaje. Sus excepcionales prestaciones y versatilidad lo convirtieron en una de las series más populares de la aviación de negocios de la época.
El siguiente gran hito en los casi 60 años de historia de la compañía se alcanzó en 1984, cuando se presentó el Falcon 900 en Burdeos. El primer vuelo tuvo lugar en el Salón Aeronáutico de París de 1983. Fue la respuesta del fabricante a la creciente demanda de los operadores de un avión de negocios con una cabina grande y alcance intercontinental.
El Falcon 2000 fue el primer avión de negocios diseñado por ordenador y estaba destinado a satisfacer el continuo crecimiento de la demanda de un avión de negocios transcontinental. Permite una altitud máxima de vuelo de 14.325 metros y se entregó por primera vez en febrero de 1995.
El primer vuelo del Falcon 7X, un avión con una autonomía mejorada, tuvo lugar en Burdeos el 5 de mayo de 2005. Fue el primer jet privado para viajeros de negocios con un sistema digital de control de vuelo. Gracias a su gran potencia de motor, permite ascensos y descensos más rápidos, así como vuelos a baja altura en distancias cortas. Está propulsado por tres motores Pratt & Whitney Canada 307A. En 2009, fue el avión de negocios de mayor autonomía certificado para volar desde y hacia la ciudad de Londres, uno de los aeropuertos más exigentes del mundo. En la actualidad, todos los Falcon de producción están certificados para operar en London City.
Lanzado en mayo de 2011, el Falcon 2000S cuenta con una cabina estilizada y elegante diseñada en colaboración con BMW Group Designworks USA. En enero de 2012, Dassault y BMW recibieron el prestigioso Good Design Award por el interior.
Desde su lanzamiento hace casi 50 años, al primer Falcon le han seguido unos 20 modelos y variantes optimizados. Dassault Falcon sigue marcando la pauta en el desarrollo de soluciones avanzadas para la aviación de negocios.
La cartera actual de Dassault Business Jet
La flota Dassault Falcon consta actualmente de seis familias de aviones:
Falcon 2000LXS: Gracias a sus anchos slats, su aerodinámica optimizada y su avanzada optimización del ruido, el Falcon 2000LXS ofrece la combinación definitiva de maniobrabilidad, eficiencia de combustible y una cabina silenciosa y espaciosa.
Falcon 900LX: Presentado en EBACE en mayo de 2008, el trijet tiene una autonomía de 8797 kilómetros, lo que supone un aumento de alrededor del 7% respecto a su predecesor, el Falcon 900EX.
Falcon 6X: El Falcon 6X establece un nuevo estándar de confort para aviones de fuselaje ancho con la cabina más alta y ancha de la aviación de negocios.
Falcon 7X: El Falcon 7X es el primer avión de negocios del mundo equipado con un sistema digital de control de vuelo. Tiene tres motores y una gran autonomía.
Falcon 8X: El Falcon 8X ofrece una extraordinaria combinación de rendimiento y flexibilidad en el segmento de los aviones de largo alcance.
Falcon 10X: El Falcon 10X establece nuevos estándares en términos de confort, versatilidad y equipamiento técnico.
Preguntas más frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta un Dassault Business Jet?
Un jet privado Dassault Falcon nuevo cuesta entre 26 millones de dólares por un Falcon 2000S de 2021 y 62,5 millones de dólares por el modelo Falcon 8X de 2022. Dependiendo de la edad y el estado, los compradores pueden adquirir un Falcon usado por mucho menos: un Falcon 7X de un año cuesta unos 19,0 millones de dólares, mientras que un Falcon 900EX de 2000 cuesta unos 11 millones de dólares. Un Falcon 200 de 1983 puede conseguirse por tan sólo unos 600.000 dólares.
¿Cuántos aviones de negocios construye Dassault Falcon al año?
Entre 2016 y 2021, Dassault entregó entre 30 y 49 jets Falcon:
| Año | Aviones Falcon entregados |
|---|---|
| 2016 | 49 |
| 2017 | 49 |
| 2018 | 41 |
| 2019 | 40 |
| 2020 | 34 |
| 2021 | 30 |
¿Dónde se construyen los aviones Dassault Falcon?
Dassault tiene plantas de producción en Francia y Estados Unidos y una red mundial de servicios. Los aviones Falcon se fabrican en Francia y luego se transportan por avión a la planta estadounidense de Little Rock, en Adams Field. Allí se lleva a cabo la pintura exterior y la instalación de elementos opcionales de aviónica y revestimientos interiores personalizados.
¿Qué motores se utilizan en los aviones Dassault Falcon?
En su flota, el fabricante utiliza motores de Pratt & Whitney Canada, Honywell y Rolls-Royce.
| Avión | Motor |
|---|---|
| 2000LXS | 2 x P&W Canada PW308C |
| 900LX | 3 x Honeywell TFE731-60 |
| 6X | 2 x P&W Canada PW812D |
| 7X | 3 x P&W Canada PW307A |
| 8X | 3 x P&W Canada PW307D |
| 10X | 2 x Rolls-Royce Pearl® 10X |
