Bombardier Global Express Charter: Alquile el jet pionero de ultra largo alcance
El Bombardier Global Express fue el primer avión de la conocida familia Global de aviones de alcance ultralargo y consolidó a Bombardier como marca líder en el segmento hasta nuestros días. A finales de los años 80, los canadienses se implicaron por primera vez en el desarrollo de un avión de rango glogal. A ello precedió la adquisición de Canadair y su serie Challenger.
El Global Express original se anunció en 1991 y se entregó a los clientes a partir de 1999. Está diseñado para transportar 13 pasajeros y tiene una autonomía de unos 11.000 kilómetros. Se fabricaron 150 Global Express, la mayoría de los cuales siguen en servicio. A lo largo de los años, el avión ha atraído a una amplia gama de clientes, desde especialistas en vuelos chárter y empresas establecidas con su propia flota de jets privados hasta celebridades y particulares adinerados.
El Global Express se basa en la misma plataforma de Canadair que el reactor regional CRJ y el Challenger 600, pero con un diseño de ala revisado y aletas para mejorar la eficiencia de vuelo. El poderoso jet está propulsado por dos motores Rolls-Royce BR710. El moderno sistema de aviónica Primus 2000 XP EFIS garantiza un control eficaz de la compleja tecnología. Ofrece a los dos pilotos en la cabina un apoyo óptimo durante los vuelos largos y en condiciones exigentes.
El Global 5000 sustituyó al Global Express a partir de 2004. Tiene un fuselaje más corto y una autonomía menor, pero sigue ofreciendo espacio suficiente para hasta 13 pasajeros.
Cuando se menciona el Bombardier Global Express, a menudo no se hace referencia a un modelo de avión concreto, sino a la familia Global Express. En este sentido, la Global Express incluye los siguientes aviones: Global 7500, Global 5000, Global 6000, Global Express y Global Express XRS.
Ventajas de un Bombardier Global Express como avión de alquiler:
Configuración flexible de la cabina: El Global Express puede configurarse para entre 8 y 16 pasajeros, por lo que es adecuado tanto para grupos de viaje medianos como grandes. La cabina puede dividirse en tres zonas para ofrecer más privacidad, por ejemplo durante las reuniones. Cada zona puede convertirse fácilmente en una configuración para dormir con cómodas camas. Esta flexibilidad es especialmente apreciada cuando el tiempo de viaje debe aprovecharse para trabajar, entretenerse y relajarse.
Mucho espacio: El Global Express tiene una de las cabinas más espaciosas de su clase, lo que ofrece a los pasajeros mucho espacio para estirarse y relajarse. El espacio extra también permite a los pasajeros moverse con más libertad, viajar más sanos y llegar a su destino con más energía. Incluso el equipaje voluminoso puede acomodarse fácilmente en el espacioso compartimento de equipajes.
Confort de cabina sin igual: El Global Express cuenta con una gama de lujosas comodidades que incluyen asientos confortables y una cocina totalmente equipada. Las comodidades de cabina también incluyen dos baños completamente cerrados, uno de los cuales suele estar equipado con ducha. El sofisticado aislamiento de la cabina reduce el ruido, y los modernos motores producen vibraciones menos perceptibles en el avión.
Jet privado de altas prestaciones: En sólo 14 horas, el mega jet vuela sin escalas de Fráncfort a las Antillas o de Múnich a Seúl. Este jet de largo recorrido ha sido especialmente diseñado para satisfacer las necesidades de los viajeros más exigentes: Gracias a sus extraordinarias capacidades para trayectos cortos, también es una buena opción para viajar eficazmente en grupos más grandes a destinos cercanos.
Pionero de los vuelos privados de larga distancia: El Global Express fue uno de los primeros reactores privados de larga distancia del mercado y sigue siendo una de las opciones más populares para viajes intercontinentales. Ofrece una experiencia de viaje purista con la que aún hoy se miden sus competidores. Esto hace que un viaje en el Global Express sea imprescindible para cualquiera que viaje regularmente largas distancias en un jet privado.
Desventajas de un Bombardier Global Express como avión de alquiler:
Ventanas de cabina pequeñas: Las ventanas de cabina, pequeñas y además bajas, no dejan entrar mucha luz natural en la cabina. Esto puede ser una desventaja para los pasajeros que quieran disfrutar de las vistas durante el vuelo. Para vuelos nocturnos, en cambio, no importa. El fabricante ha mejorado esta deficiencia con el Global 5000 actualizado.
No hay cabina susurrante: Especialmente en comparación con sus generaciones sucesoras, la cabina del Global Express tiene menos aislamiento contra el ruido de vuelo. La diferencia se notará menos al consumir medios que al conversar con los demás pasajeros.
Contratar un vuelo chárter privado con Global Express / XRS es una de las formas más lujosas y cómodas de viajar por el mundo.
El Global Express fue el pionero de los jets privados de ultra largo alcance. En el momento de su lanzamiento, ningún otro jet privado del mundo ofrecía una cabina tan grande y podía realizar vuelos sin escalas de Nueva York a Tokio, de París a Singapur, de Los Ángeles a Sydney y rutas transoceánicas de larga distancia similares. Hoy compite con el Gulfstream V, el Boeing 737 BBJ y el A319CJ de Airbus.
El Global Express ofrece todo lo que ofrece un avión comercial: Alcance, comodidad y velocidad. Sólo que sin los consabidos inconvenientes asociados. La cabina del Global Express está diseñada para ofrecer el máximo confort y comodidades durante los largos vuelos intercontinentales.
En resumen, el Global Express ofrece posibilidades de viaje ilimitadas. Tiene una gran autonomía, lo que le permite realizar vuelos internacionales de casi 14 horas sin escalas. Llega a (casi) cualquier destino del mundo, con un máximo de una escala. Pocos jets privados pueden igualarlo.
El avión de negocios también está disponible en una versión actualizada denominada Global Express XRS (Extended Range & Speed). Esta versión tiene una velocidad de crucero superior y una autonomía aún mayor.
Ficha técnica del Global Express XRS
| Categoría de avión | Ultra Long Range Jet |
| Fabricante | Bombardier Aviation (antes llamado Bombardier Aerospace) |
| Modelo | Global Express XRS |
| Número de unidades producidas | 163 |
| Período de producción | 2005 - 2012 |
| Motor | 2 x Rolls-Royce Alemania BR710A2-20 |
| Precio | 59.000.000 $ |
| Tripulación | 2 Pilotos |
| Baños | 2 (1 x delante, 1 x detrás) |
Rendimiento
| Distancia de despegue | 1.887 m |
| Distancia de aterrizaje | 814 m |
| Velocidad máxima | 950 km/h |
| Autonomía | 11.390 km |
| Altura máxima de vuelo | 15.545 m |
Capacidad
| Pasajeros | 8 - 19 |
| Carga máxima con el combustible al 100% | 1.092,25 kg |
| Capacidad del modelo más habitual | 13 pasajeros |
Cabina
| Volumen de cabina | 60,6 m³ |
| Tamaño de cabina (largo x ancho x alto) | 14,7 m x 2,49 m x 1,91 m |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Bombardier Global Express / XRS?
Un Bombardier Global Express usado cuesta entre 10 millones de dólares para un modelo de 1999 y 13 millones de dólares para el último modelo del último año de producción, 2005. El coste de un avión individual también depende del estado de mantenimiento y del historial de vuelos anteriores según el diario de a bordo. El Global Express XRS, que tiene mayor autonomía que el modelo original, cuesta actualmente entre unos 12,5 y 18 millones de dólares. Se fabricó entre 2005 y 2012.
¿Hasta dónde puede volar un Bombardier Global Express?
Los reactores ultralargos de la familia Bombardier Global Express ofrecen una autonomía de hasta 14.816 kilómetros con tripulación completa, lo que los convierte en una excelente opción para vuelos de larga distancia con hasta 14 pasajeros. Sin embargo, dependiendo del destino, una variante con menor autonomía también puede ser suficiente:
Global 8000: 14.816 kilómetros de alcance
Global 7500: 14.260 kilómetros de alcance
Global 6500: 12.223 kilómetros de alcance
Global Express XRS: 11.213 kilómetros de alcance
Global Express: 11.000 kilómetros de alcance
Global 6000: 10.908 kilómetros de alcance
Global 5000: 9.630 kilómetros de alcance
¿En qué se diferencia el Bombardier Global Express XRS del Dassault Falcon 7X?
Tanto el Bombardier Global Express XRS como el Dassault Falcon 7X pertenecen a la clase superior absoluta entre los jets privados. Son adecuados tanto para viajes de negocios como de placer y ofrecen a los pasajeros una experiencia de lujo. El Global Express XRS es más adecuado para vuelos de larga distancia, mientras que el Falcon 7X es la mejor opción para travesías oceánicas en las que se ahorra tiempo. Gracias a un tercer motor adicional, el Dassault viaja más rápido, pero se queda corto en cuanto a autonomía. Gracias a su mayor empuje, el Dassault también puede hacer frente a una pista más corta. En comparación con el Global, dispone de más aeropuertos pequeños.
¿Cuántos aviones Bombardier Global Express se han vendido hasta la fecha?
En los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA), las cifras de ventas del Global Express se combinan con los modelos Global 6000 y Global 6500. A partir de 2007, se añaden incluso los modelos Global 5000 y 5500. A finales de 2021 se habían vendido un total de 982 unidades de la serie Global Express.
¿Quién posee un Bombardier Global Express?
Dado que el Global Express de Bombardier es un jet privado enorme, caro y de alta gama, sólo hay unos pocos ejemplares de propiedad privada. Se sabe que la presentadora Oprah Winfrey, el director de cine Steven Spielberg y el autor de bestsellers y formador motivacional Tony Robbins pueden llamar suyo a uno de los aviones de lujo.
