Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605: Alquile un jet pesado
La serie Bombardier Challenger 600 es una familia de aviones de negocios desarrollada originalmente por Canadair a partir de un concepto de Bill Lear. Desde 1986, es fabricado por el nuevo propietario Bombardier Aerospace.
Canadair comenzó a financiar el desarrollo del LearStar 600 ya a finales de 1975 y luego compró el diseño para un avión de negocios con cabina de fuselaje ancho en la primavera de 1976. El programa también contó con el apoyo del gobierno canadiense de la época.
Tras la jubilación de Bill Lear, el avión pasó a llamarse Challenger 600 en marzo de 1977. Ese mismo año, la unidad de cola convencional fue sustituida por una unidad de cola en T. El primer prototipo se presentó el 25 de mayo de 1978 y realizó su vuelo inaugural el 8 de noviembre. Transport Canada concedió la certificación del CL-600 el 10 de agosto de 1980.
La plataforma CL-600 ha sido objeto de un desarrollo continuo: en 1995, se presentó el Challenger 604 como una mejora integral del Challenger 601. Estaba equipado con motores más potentes y un depósito de combustible más grande. Además, se mejoraron estructuralmente sus alas y su unidad de cola. Diez años después, en 2005, se presentó el Challenger 605 con una aviónica innovadora y un fuselaje modernizado. Diez años después, en 2015, le siguió el Challenger 650, el -a partir de 2022- modelo actual de la popular serie.
El avión Challenger número 500 se entregó en mayo de 2000, y el número 1000, unos 15 años después, en diciembre de 2015. La mayoría de los modelos entregados siguen en servicio.
Fuente: Wikipedia
Ventajas de un Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605 como avión de alquiler:
Cabina extra ancha: La cabina extra ancha del Challenger 605 permite a los pasajeros estirarse y relajarse en los vuelos largos. Además, la espaciosa cabina permite una mayor productividad, ya que hay más espacio para trabajar sin sentirse apretado. La cabina también ofrece un amplio espacio para el entretenimiento con equipos técnicos de última generación fácilmente accesibles en la espaciosa cabina del avión.
Rendimiento fiable: Además de su impresionante velocidad y alcance, el rendimiento fiable es una ventaja clave del jet. Los sistemas de la aeronave han sido probados y desarrollados sistemáticamente durante más de 25 años de funcionamiento. Además, los robustos sistemas y motores se basan en una célula probada que se somete a pruebas continuas.
Funcionalidades avanzadas de la cabina de mando: Una de las ventajas de las características avanzadas de la cabina de mando del Bombardier Challenger 600 es el mayor conocimiento de la situación del que dispone el piloto. Además, el avión está equipado con un sistema de visión sintética que muestra una representación 3D del terreno en las pantallas de la cabina. Esto permite una mejor navegación en condiciones de poca visibilidad, como la niebla o la oscuridad.
Súper cómodo: El amplio interior ofrece mucho espacio para ponerse cómodo en los vuelos largos. Los cómodos asientos transmiten una sensación de lujo. La insonorización garantiza un ambiente tranquilo y relajante para todos los viajeros. En general, la cabina superconfortable del Challenger 600 es una gran ventaja para quienes buscan una experiencia de vuelo en primera clase.
Un bestseller popular: La serie Challenger 600 no sólo es un bestseller popular, sino también una opción de chárter muy solicitada. Gracias a su reputación de fiabilidad y confort, no es de extrañar que el Challenger sea popular entre pilotos, propietarios y clientes de chárter por igual. La alta prevalencia de la aeronave también significa que hay una gran oferta disponible para el chárter. Por lo tanto, incluso encontrar y reservar un vuelo en este modelo de lujo con poca antelación debería ser posible para muchos destinos de viaje populares.
Desventajas de un Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605 como avión de alquiler:
Ya no se produce: Una posible desventaja de alquilar un Challenger 600 o 605 podría ser que ya no está en la cartera actual de los fabricantes de aviones canadienses. Esto significa que no está equipado con todas las características de vanguardia, ni se beneficia de futuras innovaciones. Este factor debe sopesarse con las necesidades y preferencias específicas de viaje.
Limitierte Kurzstreckentauglichkeit: Der Challenger 600 verfügt über die Vorzüge eines Heavy Jets ist aber für Kurzstreckenflüge nicht die geeignetste oder effizienteste Option. Aufgrund seiner Größe und seines Gewichts ist er nicht so wendig und hat einen höheren Treibstoffverbrauch als kleinere und leichtere Alternativen.
La conclusión es que el Challenger 600/605 ofrece una relación calidad-precio de primera clase para los viajes de negocios privados: Combina su amplio y confortable habitáculo con una gran autonomía. Permite vuelos sin escalas a muchos destinos populares de todo el mundo. Además, los aviones de larga duración se consideran muy seguros y están equipados con la última tecnología. En general, el alquiler de un Challenger 600 o 605 es una excelente opción para los viajeros que buscan una experiencia de avión privado lujoso y fiable.
Si no hay Challenger disponible, hay alternativas atractivas: El Dassault Falcon 2000LXS, el Gulfstream G280 y el Embraer Praetor 600 son los tres principales competidores del poderoso Challenger: el Falcon 2000LXS ofrece una cabina espaciosa y una gran autonomía, lo que lo convierte en una buena opción, sobre todo para los viajes largos. El G280 de Gulfstream destaca por su alta velocidad y su avanzada tecnología. Es la primera opción para los viajeros de negocios conocedores de la tecnología que valoran la minimización del tiempo de vuelo. El Embraer Praetor 600 ofrece tanto un lujoso confort como un eficiente rendimiento. Los jets privados del fabricante brasileño de aviones son especialmente apreciados por los estetas amantes del diseño. Debido a sus características de rendimiento comparables y a un tamaño similar, los tres jets son alternativas serias para un viaje planificado en el Challenger 600 o 605.
Datos de la aeronave / Datos técnicos (variante Challenger 605)
| Categoría de avión | Avión de negocios de cabina grande |
| Fabricante | Bombardier Aviation (antes Bombardier Aerospace) |
| Modelo | Challenger 605 |
| Número de unidades producidas | 288 |
| Inicio de la producción de la serie | 2006 - 2015 |
| Motor | 2 turbofanes General Electric CF34-3B |
| Precio | 26,7 millones de dólares (precio de catálogo en el momento del lanzamiento) |
| Tripulación | 2 pilotos |
| Aseo | 1 x trasera |
Performance
| Ruta de despegue | 1.780 m |
| Distancia de aterrizaje | 846 m |
| Velocidad máxima | 870 km/h |
| Alcance | 7.408 km |
| Altitud máxima de vuelo | 12.497 m |
Capacidad
| Capacidad de pasajeros | 13 |
| Carga útil máxima con el depósito lleno | 588,76 kg |
| Capacidad de la variante de alquiler más común | 12 |
Cabina
| Volumen de la cabina | 32,6 m³ |
| Cabina (largo x ancho x alto) | 8,61 m x 2,49 m x 1,85 m |
Fuente: Bombardier
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta un Bombardier Challenger 600 / 605 Business Jet?
Un avión de negocios de la familia Bombardier Challenger 600 cuesta entre 1 millón de dólares para un modelo usado del Challenger 600 original y 32,4 millones de dólares para un Challenger 650 nuevo. Los datos de ventas actuales muestran que un Bombardier Challenger 605 cuesta entre 11 millones de dólares para un modelo de 2007 y 15 millones de dólares para un modelo de 2015. Un modelo más antiguo del Challenger 601-1A de 1983 cuesta unos 1,3 millones de dólares.
¿A qué distancia puede volar un avión Bombardier Challenger 605 / 600?
El Challenger 600 original es un gran avión de negocios capaz de volar hasta 5.500 kilómetros a una velocidad de 850 km/h. Tiene una autonomía de ocho horas y unos 7.400 kilómetros. El nuevo Challenger 605 tiene una autonomía de ocho horas de vuelo y unos 7.400 kilómetros. Ofrece espacio para hasta 12 pasajeros.
¿En qué se diferencia el Bombardier Challenger 605 del Challenger 650?
El Challenger 650 es la última versión del popular avión de negocios Challenger 605 de Bombardier. Cuenta con motores mejorados, una cabina rediseñada y una mayor capacidad de pasajeros. En comparación con su predecesor, el avión de negocios tiene un empuje de despegue un 5 por ciento mayor y se las arregla con una longitud de campo de despegue más corta. El equipamiento de la cocina, más moderno y de mayor tamaño, permite una preparación más eficiente de los alimentos. Comparado con el Challenger 650, está equipado con el más moderno sistema de aviónica Pro Line 21 Advanced de Rockwell Collins.
¿Cuántos aviones Bombardier Challenger 600 se han vendido hasta ahora?
La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) publica las cifras de ventas de los aviones de negocios desde 1996. Las cifras de ventas de la serie Challenger 600 incluyen los modelos 601, 604, 605 y 650. A partir de 2020, también se incluirán los modelos Challenger 300 y Challenger 350. En total, se han vendido 853 ejemplares de la serie desde 1996. Según el fabricante, en diciembre de 2015 se entregó el avión número 1.000 desde el lanzamiento de la serie. Si sumamos el número de aeronaves vendidas desde 2016 según las estadísticas oficiales, llegamos a 1.157 jets de negocios de la serie vendidos a finales de 2021.
Fuente: Gama Aero
¿Quién tiene un Challenger 600?
Personalidades estadounidenses famosas, como la escritora cristiana Joyce Meyer y el actor John Travolta, poseen un jet privado de la popular familia Challenger 600 (CL-600). Meyer posee el modelo original Challenger 600, según los medios de comunicación, mientras que Travolta, que también fue durante mucho tiempo embajador de la marca para la flota de aviones de negocios de Bombardier, posee el Challenger 601, más moderno. El multimillonario nigeriano y padre del músico Davido, el Dr. Deji Adeleke, añadió recientemente un Challenger 605 a su flota.
