Embraer Legacy 650 / 650E Charter: Mieten Sie den langen Large Jet
Der Embraer Legacy 650 geht auf den Legacy 600 zurück und verbindet dessen Flugzeugrumpf mit modifizierten Triebwerken. Von außen unterscheiden sich die Large Jets kaum, wohl aber bei der Performance: Die zwei Rolls-Royce AE 3007 A2 Triebwerke erlauben dem 650 eine verbesserte Reichweite von 7223 km und eine erhöhte maximale Abflugmasse von 24.300 kg. Sowohl die Tragflächen und das Fahrwerk wurden durch strukturelle Verstärkungen auf die erhöhte physikalische Belastung vorbereitet.
Auch das Cockpit erfuhr eine Modernisierung im Vergleich zu Vorgängermodellen: Es kommt das bei Piloten für seine Bedienfreundlichkeit geschätzte Avionikpaket Primus Elite von Honeywell zum Einsatz. Die maximal 14 Passagiere, die komfortabel Platz finden, können sich in drei Kabinenbereiche verteilen. Dank zusätzlicher Dämmung, einer getrennt regelbare Klimaanlage und der zeitgemäßen Kommunikationsausstattung kann jeder Bereich flexibel und für verschiedenste Zwecke genutzt werden. Seinen Erstflug absolvierte der Businessjet am 23. September 2009 vom Flughafen Embraer Unidade Gavião Peixoto in Brasilen. Die offizielle Vorstellung erfolgte wenige Wochen später im Rahmen der Geschäftsluftfahrtmesse NBAA-BACE in Orlando. Das erste Modell der Serienfertigung wurde am 19. November 2010 an den vermögenden britischen Unternehmer Alan Michael Sugar übergeben.
Eine aktualisierte Version, der 650E, wurde 2016 auf der NBAA angekündigt und ab 2017 zum Kauf angeboten. Der neue Jet verfügt über Verbesserungen im Cockpit wie ein Autodrossel-System und ein Display für ein intuitiveres Verständnis der Flugumgebung. In der Kabine wurden die drei Zonen Bereiche umgestaltet. Sowohl der 650E als auch der 650 waren beliebt bei Fluggesellschaften, die das Erbe des Flugzeugdesigns schätzten, das ursprünglich auf das Regionalflugzeug ERJ 135 zurückgeht. Die Montage des geräumigen Privatjets Businessjets erfolgte bis 2016 auch in China über ein Joint Venture mit dem großen lokalen Flugzeugkonzern AVIC. Danach fand die Herstellung wieder vollumfänglich und exklusiv im Heimatland Brasilien des Flugzeugherstellers statt.
In der zweiten Jahreshälfte 2020 gab Embraer den Produktionsstopp des 650E bekannt, um sich in einem schwierigen Marktumfeld auf seine Bestseller zu konzentrieren. Die brasilianischen Flugzeugbauer werden jedoch weiterhin Service und Support für die nicht mehr produzierten Flugzeugmodelle anbieten.
Der große Embraer Legacy ist einer scharfen Konkurrenz ausgesetzt und muss sich im Markt unter anderen gegen den Gulfstream G280, den Bombardier Challenger 850 und den Falcon 2000XLS von Dassault behaupten.
Vorteile eines Legacy 650 / 650E als Mietflugzeug:
Geräumige Kabine: Bis zu 14 Personen reisen im 650 oder 650E auf komfortablen Sitzen und aufgeteilt in 3 abtrennbare Kabinenzonen. In Konfigurationen mit weniger Sitzplätzen steht wahlweise ein großer Tisch oder eine komfortable Sitzcoach zur Verfügung. Vor allem größere Mitreisende profitieren von fünf zusätzliche Zentimeter Kopffreiheit durch einen geraden Gang mit einem abgesenkten Boden.
Extragroßer Gepäckraum: Business-Reisende mit viel Gepäck können sich im Legacy entspannt zurücklehnen: Mit seinen über acht Kubikmetern Gepäckkapazität bietet er mehr als jeder andere Jet der Large Jet Kategorie. Zusätzliches Plus: Der Gepäckraum in von der Flugzeugkabine aus begehbar. Das erleichtert die Entscheidung, was im Handgepäck und was im Gepäckraum transportiert wird, da zusätzlich Unterlagen, Spielsachen oder sonstige Objekts auch während dem Flug noch zugänglich sind.
Luxusausstattung: Die neu gestalteten Sitze sind komplett flach verstellbar und mit hochwertigem Leder überzogen. In der ultraleisen Kabine finden die Passagiere ein Wohnzimmertaugliches Entertainment-System mit Full-HD-Bildschirm, Surround-Sound, Apple TV, Kabinen-Wi-Fi, Blu-ray-Player und Satellitenradio (XM). Eine Trenntür zwischen Kabine und Bordküche ermöglicht mehr Privatsphäre und unterstützt den Komfort der Fluggäste
Kraftvoll modern: Zwei Rolls-Royce AE 3007A2-Triebwerke liefern dem Flugzeug jeweils über 9000 Pfund Schub und ermöglichen einen Flug mit gigantischen 0,80 Mach. Die pilotenfreundliche Avioniksuite Honeywell Primus Elite ist über fünf LCD-Displays übersichtlich organisiert. Sie umfasst ein intuitives Sichtsystem, XM-Wetterfunktionen und ein Autodrossel-System. Darüber hinaus bremst der 650E über ein modernes Brake-by-Wire-System, das hydraulische Bremssysteme ersetzt. Kraft und Technik finden sich im Legacy in Harmonie vereint.
Gehobene Küche: Die Bordküche ist mit einem Ofen und einer Mikrowelle ausgestattet, sodass Passagieren ein First Class VIP-Catering ermöglicht wird. Auch für reisende Familien oder Personen mit speziellen Diätanforderungen wie Spitzensportler bietet die Küchenausstattung viele Optionen, um auf individuelle Bedürfnisse oder Präferenzen einzugehen. Die Haute Cuisine der Lüfte kann im Legacy Wirklichkeit werden.
Nachteile eines Legacy 650 / 650E als Mietflugzeug:
Auslaufmodell: Aktuell laufen keine Maschinen dieses Typs mehr vom Band. Innovationen und Neuerungen laufen deshalb künftig an diesem Modell vorbei. Zwar ist es ist nicht unüblich, dass Hersteller auch Upgrades für ausgelaufene Modelle anbieten. Doch Hand aufs Herz: Der Fokus der Ingenieure liegt auf der Optimierung der aktuellen Flotte und auf geplanten Launches. Wem modernes Design und eine aktuelle technische Ausstattung wichtig sind, der wird vor allem ab 2025 möglicherweise lieber in neueren Alternativjets abheben.
Zu groß für wenige Reisende: Der große, lange Legacy fußt auf Embraers Erfahrung im Bau von Regionalflugzeugen. Eine größere Passagierzahl sicher und komfortabel von A nach B zu bringen, steckt in der DNA der findigen Flugzeugbauer. Sind es nur wenige Reisende oder eine kleine Reisegruppe, die nach einer effizienten und komfortablen Lösung suchen, gibt es bessere Alternativen – allen voran den Embraer Praetor 500.
Insgesamt sind der Legacy 650 oder der 650 gute Reiseoptionen, wenn Platzbedarf, Komfort und Reichweite wichtige Entscheidungsfaktoren sind. In dem schlanken und langen Rumpf, der von außen noch immer noch ein wenig wie das Regionalflugzeug anmutet, auf dem er basiert, erwarten Reisende Platz und Komfort im Überfluss. Technisch ist der beliebte Jet auf der Höhe der Zeit und erlaubt dankt neuster Avionik in Kombination mit einer exzellenten Isolation, einen ruhigen und leisen Flug. Dank der Detailverliebtheit der brasilianischen Flugzeugingenieure bewegen sich auch viele große Passagiere ohne Einschränkungen: Die Absenkung des Kabinenbodens im Gang erlaubt einige zusätzliche Zentimeter in der Höhe und unterstützt die Bewegungsfreiheit bei langen Reisen.
Vor allem beim kurzfristigen Privatjet Charter ist nicht immer jeder Wunschflieger am Abflughafen verfügbar. Deshalb lohnt sich der Blick auf Alternativen. Ist der Legacy deutlich überdimensioniert, was die Passagier- und Gepäckkapazität anbelangt, könnte der Gulfstream G280 in die engere Wahl gezogen werden. Wer beim Kabinenvolumen keine Abstriche machen möchte, aber nur leichtes Gepäck transportiert, der könnte auch den Bombardier Challenger 850 in Erwägung ziehen. Der kleinere und leichtere Falcon 2000LXS von Dassault könnte eine gute Option sein, wenn die maximale Reichweite des Legacys nicht voll ausgeschöpft werden muss. Zu guter Letzt gibt es auch noch Konkurrenz aus dem eigenen Haus: Der Praetor 500 fliegt schneller und weiter, allerdings mit beschränkterem Platz in der Kabine.
Flugzeugdaten / Technische Daten
| Flugzeug-Kategorie | Large Jet |
| Hersteller | Embraer |
| Modell | Legacy 650 / 650E |
| Produzierte Stückzahl | 96 Legacy (Legacy 650)13 Legacy (Legacy 650E) |
| Produktionszeitraum | 2009 - 2020 |
| Triebwerk | 2 x Rolls-Royce AE 3007A2 |
| Preis | 650: Ab 29.500.000 USD650E: Ab 26.500.000 USD |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Co-Pilot |
| Toilette | 1 (hinten) |
Performance
| Startstrecke | 1.750 m |
| Landestrecke | 715 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 852 km/h (Mach 0,80) |
| Reichweite | 7.223 km |
| Maximale Flughöhe | 12.497 m |
Kapazität
| Passagierkapazität | 14 |
| Maximale Zuladung bei vollem Tank | 866 kg |
| Kapazität der gängigsten Mietvariante | 12 |
Kabine
| Kabinenvolumen | 46,89 m³ |
| Kabine (Länge x Breite x Höhe) | 15,19 m x 2,11 m x 1,83 m |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie viel kostet ein Embraer Legacy 650/650E?
Der Preis eines Legacy-Jets hängt hauptsächlich vom Produktionsjahr ab, da keine neuen Modelle mehr erhältlich sind. Ein gebrauchter Embraer Legacy 650 kostet aktuell zwischen 15 und 19 Millionen US-Dollar für die Modelle der Jahre 2015 bis 2019. Der Neupreis betrug 29,5 Millionen US-Dollar für den 650 und rund 3 Millionen weniger für das Nachfolgemodell 650E. Laut dem brasilianischen Hersteller ermöglichte eine Steigerung der Produktionseffizienz den geringeren Preis.
Wie viele Passagiere können in einem Legacy 650/650E fliegen?
Der Legacy 650/650E hat eine große, breite und gut ausgestattete 3-Zonen-Kabine. Sie bietet bis zu 14 Fluggästen außergewöhnlichen Komfort und verfügt über große Ledersitze und modernste Unterhaltungsoptionen. Das Flugzeug verfügt zudem über ein geräumiges Bad und eine bestens ausgestattete Bordküche. Gängige Chartervarianten verfügen in der Regel über 12 Sitze, um optionale Komfortfeatures wie die bequemen Sofas zu nutzen.
Worin unterscheidet sich der Legacy 650 vom Gulfstream G280?
Deutlich unterscheiden sich die beiden Modelle bei der Kapazität: Im Embraer finden bis zu 14 Passagiere Platz, im Gulfstream hingegen nur acht. Auch bei der maximalen Nutzlast hat der Legacy die Nase vor: Er kann mit rund 25 Prozent mehr Zuladung abheben. Geht es allerdings darum, Flughäfen mit einer kurzen Start- und Landebahn anzufliegen, spielt der Gulfstream seine Vorzüge aus: Er kommt mit einem rund 195 Meter kürzeren Rollfeld zum Starten und Landen aus. Auch bei der Geschwindigkeit und den Betriebskosten pro Flugstunde schneidet der G280 besser ab. In puncto Reichweite punktet hingegen wieder der Legacy.
Wie viele Legacy 650 Jets wurden bisher verkauft?
Derzeit sind 96 Legacy 650 und 13 Legacy 650E Flugzeuge weltweit in Betrieb. Im Vergleich zu den Konkurrenzjets aus den Häusern Bombardier, Gulfstream und Dassault war der Verkaufserfolg des Legacy begrenzt. Die meisten Jets sind in Europa beheimatet, gefolgt von Asien und Amerika.
Welche Flughäfen können mit einem Embraer Legacy 650 angeflogen werden?
Der 650 ist eines der größten Geschäftsreiseflugzeuge, das die Zulassung zum Landen auf anspruchsvollen Flughäfen wie Cannes und London City besitzt. Auch hoch gelegene Ziele wie Aspen oder Telluride oder Flughäfen mit warmem Klima wie La Paz sind für dieses Flugzeug kein Problem.
