Noleggio aerei Bombardier: noleggiare un aereo privato affidabile
Il produttore di aerei Bombardier - ufficialmente conosciuto come Bombardier Inc. - è un noto produttore canadese di business jet con sede a Montreal. Oggi gli aerei sono prodotti negli Stati Uniti, Messico e nel principale stabilimento canadese in Quebec. La compania inizio nei primi anni '40 come produttore di motoslitte, Bombardier si è inizialmente concentrata sul trasporto ferroviario negli anni '60 prima di entrare nell'aviazione privata nel 1984 con l'acquisizione di Canadair. Oggi, Bombardier è apprezzata per la sua esperienza nella costruzione di business jet affidabili: con circa 4.700 aerei in servizio in tutto il mondo, Bombardier è attualmente il secondo produttore di business jet piu grande al mondo dopo Gulfstream.
Le tre famiglie di aerei attive di Bombardier coprono un'ampia gamma di dimensioni e distanze, rendendo i canadesi il fornitore completo di business jet privati. I clienti includono anche numerose compagnie aeree internazionali come Air Canada, Korean Air, Lufthansa Gulf Air e Delta.
Noleggio di jet privati Bombardier: dati chiave del produttore di aerei
Iconica azienda canadese con oltre 50 anni di esperienza nella produzione di aerei privati.
Circa 4.900 aerei in funzione
5,6 miliardi di dollari di fatturato (2020)
16.000 dipendenti (2020)
Bombardier Inc. (BDRBF) è quotata alla Borsa di Toronto, ma le sue azioni sono scambiate anche nelle principali borse tedesche.
Museo Bombardier a Valcourt nella provincia canadese del Quebec, dedicato al lavoro di una vita del fondatore Joseph-Armand Bombardier.
L'Airbus A220 è stato originariamente sviluppato e costruito da Bombardier come Serie C con i modelli CS100 (ora Airbus A220-100) e CS300 (ora Airbus A220-300).
Vincitore del "Best new Jet Award 2020" (Premio per il miglior jet 2020) della prestigiosa rivista di aviazione Aviation International News (AIN) con i modelli Global 6500 & Global 5500.
Direzione dell'azienda: Éric Martel (Presidente, CEO)
Da grande produttore a fornitore di nicchia per jet di medie e grandi dimensioni
Bombardier, quotata in borsa dal 1969, nel corso della sua storia è stata attiva in un'ampia varietà di settori del trasporto. Il portafoglio dinamico dell'azienda, fondata nel 1942 come L'Auto-Neige Bombardier Limitée, è dovuto principalmente alle acquisizioni e alle vendite.
La leggendaria motoslitta Bombardier 1931 è stato il primo prodotto dell'azienda. Fino alla regolamentazione legale dello sgombero della neve sulle strade di traffico, le motoslitte erano praticamente senza alternative come veicolo di trasporto invernale nelle zone ad alta intensità di neve. Fino alla fine degli anni '60, il portafoglio prodotti di Bombardier era limitato alla produzione di veicoli a motore invernali e fuoristrada. Nel 2003, la divisione è stata scorporata dall'azienda e venduta come "Bombardier Recreational Products". Oggi, questa è conosciuta in particolare per la marca di motoslitte SKI-DOO.
Attraverso un'acquisizione, Bombardier entrò nel settore della produzione di veicoli ferroviari nel 1970. Attraverso ulteriori acquisizioni, Bombardier è diventata il leader mondiale nella tecnologia dei veicoli su rotaia con la sua divisione Transportation nel 2001. Nel 2021, la divisione è stata acquistata dal gruppo francese Alstom.
Sempre attraverso acquisizioni, Bombardier entrò alla fine degli anni '80 nel settore dell'aviazione, che fu costituito nella divisione Bombardier Aerospace. Inizialmente si continuarono a costruire solo i modelli di aerei consolidati, prima che due nuovi sviluppi, il Global e la Serie C, completassero il portafoglio a metà degli anni 2000.
Dopo una lunga fase di diversificazione, il consolidamento dei segmenti di attività ha avuto luogo dal 2020: In primo luogo, la divisione degli aerei regionali è stata venduta a Airbus Canada. Pochi mesi dopo, Bombardier ha annunciato l'interruzione della produzione del Learjet. Tuttavia, la manutenzione degli oltre 1.000 Learjet attivi continuerà.
Il portafoglio di business jet di Bombardier
Considerato il "capostipite di tutti i business jet", il Learjet è in produzione da quasi 60 anni. Le varianti Learjet 45 e 75 sono classificate nel segmento Super Light Jet. Nel febbraio 2021, Bombardier ha annunciato che avrebbe interrotto la produzione del Learjet a causa dei difficili sviluppi del mercato.
I modelli 300 e 350 della famiglia Challenger appartengono ai jet di medie dimensioni e sono progettati per operazioni a breve e medio raggio. Il Challenger 850, invece, con i suoi 13 posti appartiene già ai jet di grandi dimensioni.
Il portafoglio è completato dalla famiglia Global con il noto modello Global 6000. L'autonomia di questi cosiddetti Long Range Jets è paragonabile a quella degli aerei commerciali.
Domande frequenti (FAQ)
Quanto costa un Bombardier Business Jet?
Un nuovo aereo Bombardier costa tra i 9,9 milioni di dollari per l'ultima variante del jet superleggero Learjet 75 Liberty e circa 71 milioni di dollari per lo spazioso business jet a lungo raggio Global 8000.
Quanti business jet costruisce Bombardier all'anno?
Tra il 2007 e il 2020, Bombardier ha consegnato tra 114 (2020) e 235 (2009) business jet, secondo i suoi rapporti annuali. Gli ultimi quattro anni del periodo in esame (2017 - 2020) hanno visto le consegne più basse.
Dove vengono costruiti gli aerei Bombardier?
Le tre famiglie di aerei Bombardier Learjet (fino al 2021), Challenger e Global sono costruite in luoghi diversi. I componenti degli aerei sono prodotti nello stabilimento di produzione in Messico, mentre la produzione finale avviene in siti negli Stati Uniti e in Canada.
Quali motori vengono utilizzati negli aerei Bombardier?
Bombardier utilizza nella sua flotta motori di Honeywell, General Electric (GE) e Rolls-Royce.
| Aereo | Propulsione |
|---|---|
| Learjet 75 Liberty | Honeywell TFE731-40BR |
| Challenger 350 | Honeywell HTF7350 turbofans |
| Challenger 650 | GE CF34-3B MTO |
| Global 5500 | Rolls-Royce Pearl engine |
| Global 6500 | Rolls-Royce Pearl engine |
| Global 7500 | GE Passport |
| Global 8000 | GE Passport |
