La aviación de marzo en cifras
Las cifras recopiladas por la EBAA (Asociación Europea de Aviación de Negocios) y WINGX para el mes de marzo muestran 56.870 salidas operadas por 4.420 aviones con destino a 992 aeropuertos activos y 24.518 combinaciones de aeropuertos. En el mismo mes, se han registrado 56.873 llegadas operadas por 4.437 aviones con destino a 1.414 aeropuertos activos y 24.529 combinaciones de aeropuertos.
La mayoría de las salidas (93,9%) han sido intraeuropeas, con 53.420 vuelos con destinos dentro de Europa. Las salidas hacia Asia se situaron en segundo lugar, con 1.339 vuelos, y las salidas hacia Norteamérica ocuparon un reñido tercer lugar, con 1.181 vuelos.
Los cinco primeros aeropuertos por número de salidas en marzo:
París Le Bourget (2.400 salidas)
Ginebra Cointrin (1.557 salidas)
Aeropuerto de Farnborough, Londres (1.166 salidas)
Aeropuerto de Luton, Londres (1.094 salidas)
Aeropuerto de Zúrich (1.080 salidas)
Los cinco primeros aeropuertos por número de llegadas en marzo:
París Le Bourget (2.382 llegadas)
Ginebra Cointrin (1.539 llegadas)
Aeropuerto de Farnborough, Londres (1.155 llegadas)
Niza Costa Azul (1.103 llegadas)
Aeropuerto de Luton, Londres (1.108 llegadas)
Cabe destacar que el aeropuerto de Zúrich, con un total de 1.107 llegadas en marzo, se sitúa en sexta posición.
Las cinco primeras combinaciones de aeropuertos por salidas en marzo:
París Le Bourget hacia Ginebra Cointrin (205 vuelos)
Ginebra Cointrin hacia París Le Bourget (194 vuelos)
París Le Bourget hacia Niza Costa Azul (97 vuelos)
Niza Costa Azul hacia París Le Bourget (95 vuelos)
Ginebra Cointrin hacia Niza Costa Azul (76 vuelos)
Los cinco jets más utilizados en marzo:
Cessna Citation Excel/XLS Super Light Jet con 4.104 salidas.
Embraer Phenom 300 Light Jet con 3.101 salidas.
Dassault Falcon 2000 Heavy Jet con 1.997 salidas.
Cessna Citation CJ2 Light Jet con 1.880 salidas.
Cessna Citation Mustang Very Light Jet con 1.812 salidas.
Los tres jets más activos en los cielos de Europa, por tamaño de flota, en marzo:
Los jets Bombardier Global Express/6000/6500 Ultra Long Range con una flota activa de 277 aviones y 1.589 salidas, volando a una distancia media de 2.466 km (con una duración media de vuelo de 3,1 horas).
Los jets Gulfstream GV/500/550 Ultra Long Range con una flota activa de 271 aviones y 954 salidas, volando a una distancia media de 2.468 km (con una duración media de vuelo de 3,5 horas).
Los jets Gulfstream G600/650 Ultra Long Range Jets con una flota activa de 231 aviones y 875 salidas, volando a una distancia media de 3.000 km (con una duración media de vuelo de 3,6 horas).
Aunque los jets de largo alcance ocupan los tres primeros puestos por tamaño de flota, algunos aviones de la categoría Bizliner han realizado los trayectos más largos.
Los tres viajes más largos de la aviación de negocios con salida desde Europa en marzo:
Boeing 737 Max 8 Bizliner—un único avión registró dos salidas con una distancia media de viaje de 8.027 km (duración media de vuelo: 8,6 horas)
Boeing 747-400 Bizliner—siete aviones registraron once salidas con una distancia media de viaje de 6.238 km (duración media de vuelo: 6,3 horas).
Airbus A340-500 Bizliner—un único avión registró dos salidas con una distancia media de viaje de 6.030 km (duración media de vuelo: 6,5 horas).
El crecimiento de la aviación de negocios se sitúa a la baja, pero no en todas partes.
El inicio de 2023 ha reflejado un descenso de la actividad de la aviación de negocios en comparación con el año pasado, aunque sigue por delante de 2021. El último informe de seguimiento del tráfico de la EBAA (febrero) muestra que los vuelos de negocios en Europa han experimentado un descenso, un 8% menos que en febrero de 2022, pero siguen siendo un 49% superiores a los de febrero de 2021.
Algunos países han contrarrestado esta tendencia a la baja. El informe State of Play (febrero) indica:
Turquía ha registrado el crecimiento más sólido (70%) en febrero de 2023 (en comparación con febrero de 2022) con 4.428 vuelos y un 43% en lo que va de año, con 7.421 vuelos.
Italia: crecimiento del 1% en febrero de 2023, con 7.695 vuelos, y del 5% en lo que va de año, con 14.621 vuelos.
Suecia: Crecimiento del 1% en febrero, con 3.180 vuelos, y del 5% a lo largo del año, con 6.429 vuelos.
Grecia: crecimiento del 14% en febrero, con 1.404 vuelos, y del 6% a lo largo del año, con 2.459 vuelos.
Irlanda: crecimiento del 9% en febrero, con 1.024 vuelos, y del 4% a lo largo del año, con 1.969 vuelos.
Rumanía: crecimiento del 6% en el mes, con 1.028 vuelos, y del 4% en lo que va de año, con 1.790 vuelos.
Otros países que registran un crecimiento, aunque con cifras de tráfico inferiores, son:
Eslovaquia: 10% en febrero (526 vuelos) y 7% en lo que va de año (1.022 vuelos).
Bulgaria: 3% en febrero (381 vuelos) y 3% en lo que va de año (691 vuelos).
Bosnia y Herzegovina: 25% en febrero (91 vuelos) y 31% en lo que va de año (182 vuelos).
Teniendo en cuenta el habitual aumento de la actividad a finales de primavera y en verano, será interesante comprobar cómo se comporta el tráfico aéreo en el segundo trimestre de 2023.