Europas heißer Sommer für Privatjetflüge, in Zahlen gemessen
Es war ein warmer Start in den Sommer für Privatjet-Reisen in Europa, und bis September ist weitere Hitze vorhergesagt. Wir haben einige coole Fakten und Tipps, die Ihre Reise zu einem Kinderspiel machen.
Im Juni dieses Jahres gab es im europäischen Privatjetverkehr* 62.272 Abflüge und 62.503 Ankünfte, so die von WingX im Namen der European Business Aircraft Association (EBAA) erstellte Statistik.
Der größte Anteil der Flüge fand innerhalb des Landes statt (sowohl Abflug als auch Ankunft), wobei die ersten fünf Plätze an Italien (2.871), Frankreich (2.836), Deutschland (2.737), das Vereinigte Königreich (2.248) und Spanien (1.930) gingen.
Die drei größten Verkehrsströme zwischen Ländern waren Flüge aus dem Vereinigten Königreich nach Frankreich (1 284), Flüge aus Frankreich nach Italien (1 009) und Flüge aus Italien nach Frankreich (974).
Die drei wichtigsten Flughafenpaare, nach der Anzahl der Flüge, waren:
Paris-Le Bourget ⇔ Nizza-Côte d'Azur (154 Flüge LBG>NCE/142 Flüge NCE>LBG).
Paris-Le Bourget ⇔ Genf Cointrin International (141 Flüge LBG>GVA/118 Flüge GVA>LBG).
Paris-Le Bourget ➡ Farnborough (103 Flüge).
Die häufigsten Abflüge von Farnborough verteilten sich fast gleichmäßig auf Paris-LeBourget (98) und Nizza-Côte d'Azur (99).
Die beliebtesten internationalen Flugziele ab Europa waren Nordamerika (1.704 Flüge), Asien (1.447) und Afrika (866), während Südamerika mit 61 Flügen am schlechtesten abschnitt.
Light Jets waren mit 15.589 aller Abflüge am stärksten vertreten. An zweiter Stelle lagen die Heavy Jets mit 11.218 Abflügen.
Die fünf meistgeflogenen Flugzeuge waren:
Cessna-Citation Excel/XLS (6,155 Abflüge)
Embraer-Phenom 300 (4,243)
Cessna-Citation CJ2 (3,143)
Bombardier-Challenger 300/350 (3,078)
Dassault-Falcon 2000 (3,056)
Der Rekord für das meistgenutzte Langstreckenflugzeug im Juni geht an die Gulfstream-G600/650 mit einer aktiven Flotte von 262 Flugzeugen, insgesamt 1.311 Abflügen, einer durchschnittlichen Sektordauer von 2,9 Stunden und einer durchschnittlich geflogenen Strecke von 2.099 km.
Die Sommerhitze setzt sich im Juli fort.
Nach einem überhitzten Juni, in dem viele Verspätungen und Komplikationen im kommerziellen Flugverkehr auch den Privatjetverkehr betrafen, bleibt die Nachfrage nach Privatjetreisen in Europa auch im Juli hoch.
Wie WingX berichtet, hat Europa "in den ersten zweieinhalb Juliwochen dieses Jahres 13 % mehr Flüge verzeichnet als im letzten Jahr, eine Aktivität, die bemerkenswerte 23 % höher ist als im Juli 2019." Die WingX-Analysten gehen davon aus, dass diese Nachfrage erst im September nachlässt.
Wohin fliegen die europäischen Geschäftsflugzeuge jetzt?
Die beliebtesten Reiseziele im Juli sind Frankreich, Italien und Spanien. Griechenland, Kroatien, Zypern und Montenegro haben im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang zu verzeichnen (allerdings immer noch mehr als vor zwei und drei Jahren), was WingX auf die Covid-Reisebeschränkungen des letzten Jahres zurückführt. Diese etwas abgeschwächten und wieder geöffneten Reiseziele könnten ideal für diejenigen sein, die Menschenmassen vermeiden möchten.
Trotzdem ist es ratsam, etwas Geduld mitzubringen.
Die Faktoren, die den europäischen Luftverkehr im Juni gestört haben, halten weiter an: Personalmangel auf den Flughäfen und Verspätungen der Fluglotsen (ATC). Die Auswirkungen dieser Situation auf den Privatjetbetrieb sind unbestreitbar. Obwohl unser Betriebsteam den Verkehr rund um die Uhr überwacht, um den Service für unsere Kunden zu optimieren, gibt es immer noch Faktoren, die außerhalb unserer Kontrolle liegen und Ihre Reisen beeinträchtigen können.
Die Kunden können dazu beitragen, dass die Reise reibungsloser verläuft, indem sie proaktiv planen.
Buchen Sie frühzeitig, um die Verfügbarkeit des gewünschten Fluges zu gewährleisten.
Rechnen Sie damit, dass es zu Verspätungen kommen kann, aber kommen Sie rechtzeitig zum Flughafen. Wenn sich die ATC-Fenster öffnen, möchten wir, dass Sie zum Abflug bereit sind.
Vermeiden Sie Stornierungsgebühren, indem Sie sich Ihrer Buchung sicher sind.
Riskieren Sie keine Schnäppchenjagd. Beachten Sie unsere empfohlenen Optionen und Anbieter, die von unserem Operationsteam ausgewählt wurden, um die Zufriedenheit unserer Kunden zu gewährleisten.
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*Ausgenommen sind Verkehrszahlen für Turboprop-Flugzeuge und Very Light Jets.